C5跑偏的原因找到,大家看看是不是轮胎质量问题。?

问题描述:

雪铁龙C51.6T的车,3年3个月跑3.4万公里原厂轮胎。2018年底左右做的四轮定位和平衡,外加前后轮胎对调之后时间轮胎没扎破过。近来发现汽车向左严重跑偏。去4S店检查4轮定位及调前束,未解决问题。最后发现左前和右后轮轮胎厚度均内侧厚外侧薄,把左前轮和左后轮调整后跑偏问题解决。

这种跑偏的情况,我先排除一下是否轮胎的问题吧,检查下轮胎的胎压是否正常,是否完全一样检查一下轮胎和轮毂有没有变形的情况,最后的话就是对4轮定位的数据进行全面的检查,如果数据没有问题的话,调节了很久都没法,正常的话,它可能就是本身的车辆的悬挂的系统出问题了,本身悬挂系统错位变形或者本身的质量的问题都会导致这样的,不妨尽快检查安排。

不懂最好不要瞎误导别人,车跑偏和悬挂有关系?第一次听说,你要说和底盘悬挂的问题,说明这个车曾经发生了严重车祸,车跑偏,只要是个车就存在跑偏的问题,经常上马路牙子,跑偏的几率更高,车跑到一定公里数时,论坛磨损程度,都会影响到跑偏

悬挂通过主销倾角来保证轮胎直线行驶以及转向后自动回正,但是出现一个问题是会磨损轮胎外侧。要通过正前束来保证车轮磨损整个轮胎面,所以前束跟你跑偏没有什么关系。前束调节万一你方向盘不是完全把正,或者说,他的定位仪的架子也不一定是标准正的,再或者说。他安装轮毂上的红外、激光接收器每个拧的都不一样紧,这样调出来很容易出现方向盘歪了。而且歪了定位仪是找不回去的。因为拉杆需要路试微调,没有人会愿意给你来回微调这个很费事。所以几乎不要轻易做什么定位,除非更换了转向拉杆。这个东西除非出了很大的事故,否则那些东西不可能出问题。你觉得小店几千或者1两万买的设备。呵呵。有汽车厂上亿的流水线装配设备先进吗?跑偏的定义是夺轮,也就是说方向盘会受到一侧的力把方向盘拽偏。而方向盘正着,车子往一侧跑,是方向盘不正。这个的原因有的可能是你前束被动过,有的则是轮胎磨损导致的。轮胎偏磨你避免不了。因为每个人车拉东西和人不一定平衡。再者,拐左弯和右弯的切弯角度不一样。esp介入都会导致轮胎偏磨。我纯手工打字这么多,就是告诉你,车没出事故不要瞎捣鼓,原因说多了就不好了。

造成汽车跑偏的因素中轮胎必不可少,轮胎出现问题的方面有多个,比如四轮定位不准、胎面磨损程度不一、胎压不等、轮胎形状难以是不完美的圆形等问题都有造成汽车跑偏的可能,接下来就一一阐述各个方面。(1)四轮定位不准所谓的四轮定位不准包括前轮外倾角、前束角太小等,这些都会导致汽车轮胎不能平衡运行,进而就造成跑偏的结果。而平时驾驶习惯有可能是四轮不准的诱因,一些不好的习惯比如经常将车驶上马路牙子、快速过障碍、坑洼等都应该改一改,尽量不上马路牙子以及经过障碍、坑洼地时减减速都能够帮助轮胎保持正常。(2)胎面磨损程度不一这个是无法避免的,长时间的驾驶,不同的路况都会导致胎面花纹有不同的磨损,产生磨损以后轮胎胎面的摩擦系数各不一样,在以后的驾驶过程中与地面接触时产生不同的加速度,各个角度的轮胎速度不均匀自然就会造成汽车跑偏的结果。(3)胎压不等胎压不等是导致汽车跑偏的一个重要原因,这也与汽车的驾驶里程有关,里程达到一定公里以后,由于轮胎所处的位置不同,会造成轮胎的胎压消耗不均匀,例如驱动轮的损耗总是比其他轮胎更严重,因此最好是可以做到每两万公里更换一下轮胎之间互相的位置,使胎压保持均匀分布。(4)轮胎形状轮胎的形状最理想情况下是近圆形,这样滚动起来才能保持平衡,尽可能的不会带来上下抖动,但由于不同材质和工艺、技术的原因,轮胎难以达到一个完美的圆形,这样一来就有抖动、跑偏的可能,影响舒适性和安全性,但这也无法避免,一般情况下都是没有大影响的,当发现轮胎有较大形变时应及时更换轮胎。