刚提了2.0的车，踩刹车减速快要停车之前会顿挫一下，正常吗？

也就是说氧传感器故障有导致发动机突然失速的可能吗？这种情况和路况有没有关系？在坡道和在平地都可能发生？

事发过不止一次，但都是在氧传感器故障等配件期间发生的。当事人是个女生，事发时具体什么档位我估计也比较难问到了……十几的车速上较为陡的地库坡，我自己尝试是在二档上的，不知道她那边什么档位，转速变化也不知道她有没有留意，还得再了解一下看看。

地库的坡，一般不小，再来点弯，会让坡算的更大，那么就该是1档了，这种问题如果只发生一次那么4s也查不出来。两个狗牙离合器是靠一个液压压力方波推进去的，这车的液压图我找不到了，只能让4s查查linepressure偏小不。如果常发生就要求换箱子。另外发动机转速多少？在飞上去之前有没有突然跌的很低？如果是这样也许和发动机氧传感器有关系。变速器有保护发动机失速的功能。

车速我暂时不清楚，要去问一下。不过当事人的车子已经发动机报警好长一段时间了，4s检查说氧传感器故障，在等4s索赔到货。这个有没有关系？

档位切换也不会没有动力的，照样有扭矩输出。这个问题是离合器脱开，只有离合器脱开了，发动机没有负载了才会往上飘，同时车往下走。问题是地库慢速爬坡，应该是1、2、3档，1档有三离合器，俩个狗牙一个锁止离合器器D，任意脱开一个都不行。1-2-3换档是D（1）离合器切换到C（2）再到B（3），不涉及狗牙。换挡过程，DC同时结合滑摩，整个过程动力不会中断，只是输出扭矩随着时间从1档速比的扭矩到2档速比的扭矩，所以也不会失去动力。所以要确认下，这个问题是否多次发生？（1）过程中是否碰到了换挡杆？换挡杆是否挂到位？（2）如果确认换挡杆操作没问题，爬坡车速是多少？什么档位？（3）如果是1档遇到这问题，最可能的就是两个狗牙之一没有到位，如果曾多次发生，一定要去找4s换箱子（4）如果是2档或者3档出问题，而且确定换挡杆到位了，如果曾经多次发生，去找4s查故障码

我这边有个2.09AT车友，在地库里慢速爬坡的时候转速突然升高，车子失去动力往下溜，踩住刹车再松开就恢复了，这个是变速箱档位切换的原因吗？