买了天逸，发现没有发动机护板，需要加装吗？

发动机护板的安装可以根据日常车辆使用路况的好坏来选择，一般上下班代步使用路况良好的城市柏油铺装路面是不需要安装或者把原车塑料护板更好其他材质的，如果是乡下，非铺装路面，多为土路或者坑洼路况，建议安装或者跟换材质较硬的护板，一般材质有铁质的，铝镁合金的，铁质的较重而已易生锈，合金的不易生锈，可以选择合金材质。

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

如果一般都是城市道路无很高的异物的路面是不需要安装的，如果你经常行驶的路面坑洼不平比较崎岖建议你安装一款发动机护板，发动机护板可以很有效的减少发动机在受到硬物撞击时的损失伤基本可以被发动机护板所吸收和阻挡的，这是优点。缺点就是有可能安装发动机护板之后噪音会有所变大，不过应该压实在可以接受的范围之内了，个人觉得可以不必太在意这个问题，还是利大于弊的。按上就没有坏处的。材质也就分为塑钢的和铁质的，材质不一样价格也就是不一样的，

不只要装发动机护板，还要装油管线路护板，我另外一个海马车曾在路上被一个小木片打爆了油管当场满地油吓得我丢下车就跑.

我的旧车SX4,用了八年多，十多万公里，就没装什么护板，哪有事情啊？纵横十四个省区，三个国家，好路坏路都跑过，到换车的时候，车况很好，马上被人拿走了

我个人认为底盘护板在一般的情况下是不必要的。装这个护板，无非是担心有石子儿蹦上来打坏发动机或者其他部件。事实上，我们的道路越来越好，就算是不好的道路，这个石子儿蹦上来，它还要打坏发动机，这个概率是很小的，极小概率事件——更别说这些铺装道路啦。而且，有的护板还用塑料，想想能有多大作用？假设遇到很大的石头擦碰底盘，那么这类护板能起到多大作用？我实在怀疑。生活中有很多事情，是想当然的，人云亦云，实际上远非想象——所以专门有人一直在做那些“原来如此”之类的节目。当然，那只是我个人认为的。依我看，这事儿没有标准答案，自己喜欢就好，按照自己的认识来办就是。我的观点就是，踏板不装，护板不装，镀晶不要，地板胶不能要，但是雨眉，挡泥板这些很实用的东西，还有车窗贴膜，那是一定要的。

虽然开了20多年车，但只会用车，并不懂车，惭愧。原先的那个车，进口件多，虽然内饰塑料感强，开的时候偶有异响，但看不见的地方质量过硬，修车师傅说，塞纳毛病太少，赚不了钱，我自己用了觉得省心，觉得雪铁龙厚道，这次就又买了雪铁龙，但不知道这个简配是用车理念改变，还是为了省钱，若只是为了省钱，就不厚道了。以前用手机，看帖子说大猩猩玻璃质量很好不用贴膜，直到摔碎了两个手机，才知道还是应该贴膜的。

娓娓道来，但某不赞同。护板原先是有的，法国现在继续有。国内是从广汽丰田开始简配的，官人不是说法不禁则可为嘛，其他厂商就有样学样了，反正坑的都是**。一些厂商豢养的*再灌点护板无用甚至有害的迷魂汤，就糊弄过去了。