现在我只想知道唐混动版耗油多少？别跟我谈烧电的事，？

唐这个车短途相当于一台纯电动车，有电时相当于一台6.0T动力的大排量suv，即使低电量下由于BSG电机的加入完全可以当一台标准的非插电混动用，动力不会比雷克萨斯450h差，油耗也不会相差太多。这个车即使充电条件较差也可以放心买，虽然说不能发挥其最大的优势，但比同价位的合资车，无论动力油耗空间配置都不差，为啥不买。就算没电了，那也是途观的价格，RX450h的享受，移动电站算是白送，外加拉风的绿牌，面子里子都足够。

如果经常不充电的话，真的不建议买这车，不充电，背着这么大的电池同电机周围跑本身就浪费油。如果不充电，直接考虑mhev车型，那些车型用小的电池，车重不大

高速巡航110时速油耗11个多。市区没试估计15个左右这是估计啊。告诉跑了800公里测试的。刚提山脉灰dm

插混车（PHEV）和轻混车（MHEV）虽然都叫混动，但是他们功能是完全不一样的。插混车其实就应该当纯电动车开，加上发动机纯属解决跑远途的问题。也就是说发动机使用的机会应该不多。如果买插混，还当燃油车开，你多背那么大一块电池非但没什么好处，反而增加负担。那样开插混也就剩动力优势了。如果特别在意混动油耗，或者你不具备充电条件，还是建议你去买MHEV车型。

明确回复，我是17唐80，混动在市区大概10个，如果馈电走要15，纯电走以深圳包月电价为例，大概3-4个。没条件充电别买

这车的设计理念本来就是纯电行驶额，只不过加了个发动机作为备胎，解决电动车普遍存在的里程焦虑和不能野外撒欢的问题。插混车不充电油耗多少？纯电车挂个推进器推着跑的油耗多少？燃油车不用油的电耗多少？感觉上面三个问题基本异曲同工，很有意思呢，呵呵。不能充电的话，别买这车。和这车的设计理念、目标客户群体是冲突的，估计不会喜欢。

问这个没有任何意义。你也得不到标准答案，只能引来各种争论。没有一个车会有很标准的油耗的，唯一的标准值就是工信部油耗吧。想知道混动油耗多少，至少要找一个一年以上没冲过一次电的人，然后看他的累计油耗，这个才有参考价值，至于近百公里油耗，其实是不具有参考意义的。即使是开一年以上不充电的累计综合油耗，也未必是标准的，换一个人也许又是一个值的。

1、不充电，不建议买，因为体会不到最大的乐趣。2、新唐的不充电能耗，市区也就是10L左右，高速7~10L。3、这个动力 尺寸的车型，油耗能达到这个的，可能只有RX450H吧，虽然RX450H比较肉。