汉兰达2018款至尊版自适应巡航下坡时转速突然提高的问题？
2018年10月2日，我驾驶2018款至尊版汉兰达早晨5:30从河南栾川上高速，开启自适应巡航，由于是山路，设置巡航速度80,由于山路上坡下坡比较多，下坡时突然出现发动机转速猛地提高到3600转左右，并且发出突突地非常吃力的声音，非常吓人，急忙踩刹车取消巡航，车辆恢复正常。在洛栾高速栾川到嵩县70公里左右的距离内，这种情况出现了4次。而在巡航速度100或120时，没有出现这种情况。车是新提的，刚跑了4000公里左右。不知道各位车友是否遇到类似情况，现在想到4S去咨询一下还没有去。
你们理解的都有问题，自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航是通过刹车和发动机同时制动，所以不会发生转速高德问题。如果换做你们的说法我想问问你们平坦路面遇到前面有车需要减速转速怎么不高？为啥会用刹车制动。专业人士那位大神给解释一下
你设置的车速越快，需要发动机进行转速制动的转速就会越低，所以就不会出现很高的发动机转速的情况了（相同的坡度）。反之，你设置的速度越慢，需要发动机制动的转速就会越高。这是正常现象。你可以放心使用。汉兰达是皮实耐造的，有什么问题可以提出来供大家讨论。
同样会有，只是速度快，下坡路段如果不是非常陡，转速没有提升那么多，或者下坡路段遛坡速度不足以让车量超过设定的速度，所以转速不改变。
正常情况，就是这样的，同意楼上的，汉兰达定速巡航就是通过降档来制动。我现在很少用定速巡航，只开车道偏离，防止自己犯困，多个提醒。