中规版3.5跑*会不会动力不足？超车都困难？
今天去4s试驾中规版普拉多。刚到的时候把车里里外外都看了一遍，很满意，完全没有毛病。7座车很舒服，第三排也没有问题，跑个小短途几百公里内不会有问题。正式开始试驾。发现车的操控很简单，视野好，非常灵活。一点没有感觉大车的臃肿。整辆车感觉牢固稳定。重点来了，深踩油门，感觉车辆很温吞，不急不徐的向前。和德系车是没得比了。3.5都弱成这样，2.7真的不敢想象。一下有点犹豫了。去*因为海拔的关系，速度本来就会下来一点，之前我开2.0T在*动力虽然衰减，但动力还是基本管够的。3.5会不会超个大货车都艰难啊？深踩油门慢慢挪啊。求去过高海拔地方的大神指导指导。想去跑川藏北线、新藏线。
不会，看你舍得不舍得踩油门，我刚*回来，动力够用，不过觉得有高反是真的，明显不如内地。超车稳稳的。一般爬坡维持在2000到3500转动力很不错。
3.5的跑过高原，动力肯定有衰减，每个人的体会感觉不一样，只要舍得给些油发动机声浪起来就行，我觉得还好吧。
千万别要觉得藏娃开个27都可以飞奔35就没有压力，我敢说90%的车友开个35或者40都跟不上藏娃开的27.藏娃那种开车方法我体验过一次，全程地板油，油门是不会松的，转速非常非常高，都是强行超车，坐起都恐怖。。
今年我就跑次川西车上座4人含行李应该算满载了，在折多山超车真的是慌得一b呀··········转速起不来。。。非常痛苦。。。。。必须要预留一段距离才能超车，我几乎全程手动1、2挡在开，转速起来了就好多了。。涡轮车能很好的克服高原反应。这个车变速器逻辑真的有问题，为了节约油升档太积极了·······
会用手自一体不？会用就绝对不会动力不足。好多人开这车完全就是自动档开一辈子。根本不会用到手动档。去*一定要会用手动档。
自吸发动机在海拔达到2500以上会明显的感觉动力损失较大。我之前是12年的2.5V6自吸的锐志，几乎年年夏秋跑一至二趟藏区或云贵玩，海拔2500以上会感觉动力有比较明显的下降。但也没您想像的那么恐怖，只要舍得给油，加速一样杠杠杠的！318和213、214国道上一样见车超车。为了藏区游玩更随心所欲，上周刚提的国产3.5VXn，目前才800多公里。起步、高速坡道上60--100迈加速比较肉。主要是磨合期，舍不得给大脚油，转速不敢上2000。但毕竟普拉多是越野车，自重又那么大，和轿车比加速和飚车不现实。下周准备泸沽湖-丽江-西昌川滇低高原小环线去44，回来再和大家分享感受。小结一下，开惯轿车的，肯定觉得3.5比较肉，无论起步还是超车。但过了磨合期，适应了车的脾性，熟悉了油门反应，特别注意高原在坡道超车运用好手动档的减档提速，开起来感觉一样不会差！！当然，您别非要自不量力的和轿车拼速度。非要和5.7的兰裤子、凌志或途乐飚车。