4s店水平不行吗？一一一接昨天汽车跑偏的问题。？
前天倒车时不小心掉坎下去了，向右跑偏的厉害，今天开了一下高速，方向盘也有点抖。听大家意见，去4s店检查了一下，4s店师傅试车也觉得偏的厉害，初步测了一下，考虑左三角架受损或左减振的问题，应该是导致左前轮后移。但不能解释右跑偏(按他推断应该是左跑偏）。建议汽修店四轮定位微调。若微调不行需更换三角架及左减振。故到一汽修店去定位，汽修店师傅问了一下病史，也没说定位，摸了一圈轮胎，说是轮胎变形所致。刚开始我还不信，更换备胎试了下，果然好很多（估计两边胎磨损不一样，稍微有点右偏）。看着师傅水平还行，一不小心就更换了两条回力轮胎，也做了四轮定位微调，果然就好了。最后付款1100元。大家评评有无不妥之处？
汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。一分钟四步骤检查是否跑偏一、确保四轮胎压正常。二、平直路面上车辆保持直线行驶时，方向盘处于居中位置，车辆也没有跑偏。三、如果平直路面行驶没有跑偏，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需调整一下方向机左右拉杆长度就可以。四、如果平直路面行驶时，车辆跑偏，需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏，使方向盘不正，这就是四轮定位的问题了。造成车辆跑偏的原因1、胎压不等胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化，所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的最基本要求。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。3、转向系的好坏转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。5、前减震器失效前减震器失效前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。6、车身变形车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正或进行更换。7、跑偏假象一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以，有时道路上车会向右跑偏。