新唐DM能否加装拖车钩？

新唐全系脚踢，所以如果不破后保险杠就会影响脚踢。而且后拖杠如果不从保险杠里面伸出来很影响通过性。所以我准备定制的后拖车杠肯定是得在保险杠上开口的

我也对小拖挂感兴趣。建议蜀黍推出一款全新一代唐DM的拖车杠。最好方便安装，不会影响后门的脚踢感应，不用切割后保险杠，尽可能不影响全新一代唐的优美外观。

你试过？美国、欧洲拖挂房车占房车总量的7成以上，而拖这些房车承的绝大多数正是承载式小型车，如途观、高尔夫、标致307SW等。除非美国的大五轮，那是猛禽等皮卡车型专用。

专家哈，牛逼哈？去欧洲看看哈，路上拖着拖挂房车跑得欢的什么车哈？途观、高尔夫、307SW是非承载式车哈？

不要在我面前装，环塔的赛车我都开过，我能不知道环塔的赛车改了啥？别人问的是车身强度，这些改动跟车身强度有关系吗？你把唐的底盘抬起来来看过还是你开过唐去越野？我的唐加高8公分七万多公里越野车身没毛病。后拖车勾直接装在车身防撞梁上，在沙漠沼泽里崩那些全尺寸硬派越野，皮卡，不知道拖了多少辆出来。另外新能源汽车主要动力靠电，环塔的程序跟量产的区别最大的就是环塔增加了断开电机工作的按钮，在简单路况可以用发动机两驱跑。而且空调的用电是用的动力电池的电，对动力一样会有影响。

轻改不是改啊？呵呵……，空调没拆是因为唐用的是电空调，并不会影响参赛车辆的动力响应速度，所以没拆而已，车手就舒服多了。如果它是传统的曲轴带动的那种机械空调，绝对给拆了。另外，悬挂也改了，避震也改了，制动系统也改了，防滚架就不用说了，不装防滚架组委会还不让参赛呢。参加环塔的发动机里，用的曲轴和连杆是锻造的，同时，ECU和TCU早改得一塌糊涂，绝对不是量产车的标定数据。这种激进的调校对动力系统的寿命有影响，但赛车肯定是不会顾虑这类问题的。487ZQA的2.0TI发动机由量产车最大的扭矩320NM给改到360NM，最大扭矩输出转速改到2200-5300了，电机的电控系统也给改了。如果这也叫做轻改，那当我啥也没说。别问我是怎么知道的，我一朋友就在坪山区的第15事业部上班，ECU就是他们写的。我手里476ZQA的1.5TI的ECU数据就是他帮我给刷的，现在由240NM的改到280NM，提速确实爽了不少，只是油耗比之前多了差不多2个油罢了。