既省油又能提高驾驶体验的48伏轻混系统，能否让内燃机迎来新生？

相对来说的话，这个系统结构方面还是有一点复杂，整体的成本方面还是比较高的，虽然可以节省一部分的油耗，但是由于结构方面的因素，因此后期维护保养以及整体系统的寿命各方面还是需要考虑的。总体说来作为一种节能的新的能源的方式，相对来说这个新的技术还是挺不错的，如果后续能够进一步控制成本，同时进一步延长整体的寿命的话，应该可以有广阔的市场前景。

通俗一点来说，48伏混动就是为了解决汽车的启动和加速问题，比如汽车的自动启停系统功能，对于它，氢云链相信应很多人对这个功能让人又爱又恨，爱它为自己节省了银子，恨它频繁启动的噪音以及抖动。而48伏轻混系统将整车的电气系统电压提升至48伏，同时在车内使用一个容量约为1千瓦时左右的锂电池作为储能工具，并且使用更大功率的起停电机与发动机曲轴相连，这样在自动启停的时候就不是启动发动机，而是有电机驱动，无声，无抖动，完美解决上述的问题。

奔驰C级的厂商指导价是30.78-47.48万元，这款车子对标的都是奥迪A4L、宝马3系、雷克萨斯ES等，档次比大众帕萨特、迈腾都要高一些。新车车长4784mm，轴距2920mm，使用前后多连杆式独立悬架、225/50R17轮胎。以2019款C260运动版4MATIC为例采用混动前置四驱9挡手自一体变速箱，搭载1.5T涡轮增压发动机 14马力48V弱混系统，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，售价35.98万元，在日常通勤和长途出行上都已经能满足了，还能满足女性的审美需求。在口碑频道看到，34名车主登记的平均油耗是9.5L/100km。