中期改款X1的麦格纳7DTC300双离合变速箱可靠性？
不知道这辈子是不是跟双离合有缘，看中并买下的几辆车都是双离合的，12款的福克斯就别提了，什么顿挫，漏油，过热，还有召回跟延保都碰上了，这款变速箱对我来说就是噩梦，并发誓这辈子都不会再碰双离合的车.....！嘿嘿，真香定律，过了几年买的第二辆车，仍旧是双离合的，其中原因不想细说了，哈哈！ 言归正传，现在我自己开着的还是那辆福克斯，快7年了，动力差，毛病多，于是又有了换车的打算，看来看去就看中两辆车，分别是大众的探岳，还有就是宝马的X1，阴差阳错的，X1中期改款也换成了双离合的！ 算了算了，不纠结了，也许这就是我跟双离合的猿粪吧，双离合变速箱广受诟病，但是买的人也不少呀，嘿嘿，反正猪头三不止我一个，技术进步也一刻没有停止前进过！不过还是想抛砖引玉，问问大家跟坛子里的技术帝，改款X1匹配的这款麦格纳7DCT300湿式双离合变速箱，可靠性如何，平顺性怎么样？对比大众探岳那款DQ381双离合，两个打架，是否有优劣之分？
有理，三四线城市会好一点，保时捷的双离合故障率也不低，双离合在进步这不可否认，我个人忌惮双离合，所以到现在大众奥迪的车都没试驾。
看来你是受虐狂啊，双离合不是说质量好不好，而是不适合国情，堵车走走停停，过热保护失去动力，低速跟画顿挫，这是物理天性，我上一辆是新宝来1.4T加DSG，第二年换了个总成，在接下来的四年内换了两个离合器，召回换了一个机电单元，最可恨的是在市区走走停停直接动力消失，所以，双离合不存在有没有质量好的，这都是物理天性，不管是一百多万的保时捷的PDK,还是几万块钱的国产双离合，都是一个吊样为什么你那款福克斯还有当年的蒙迪欧之后的改款就换成了6AT？你没想过原因？福特的这款拉极双离合还装在沃而沃XC60上，老款的，至今还在折磨这一代车主。如果你的路况好，堵车少的话，可以考虑双离合车型，但是目前双离合最得最好的也只有大众一家，宝马的没试过不评论，
我老婆开的x2就是双离合，我开的是奥迪的双离合，呵呵，我之前开的是大众的双离合，本来不想买双离合，结果又买了一辆，我跟双离合是真有缘啊
哥们，中期改款的资料都还没下来呢，你就知道双离合的型号了啊，厉害厉害。论坛里全是6AT和8AT估计短时间没人能回答你这个问题。