机油问题!!!各位大神进来看看?

问题描述:

换完机油跑了5000多公里,今天检查,发现机油已经到标尺下刻度线下边了!这是什么原因?烧机油?车到现在一共跑了一万三千公里

检查清楚是否当初加机油的时候加的不够了,有时候机油不够的都会有这种情况,还有就是检查机油位置的时候,最好在冷车的时候,冷车的时候稍微点一下火,等车辆原地启动一下子,然后再重新的熄火,稍等片刻再重新检查机油,这样的话相对来说才会更加的准确,不妨自己根据这种情况多去看看吧,一般来说烧机油的话相对的量会减少的更大。

1.美孚速霸2000与蓝壳喜力HX7、嘉实多磁护、道达尔快驰7000等相同,属半合成机油;其基础油品质不高,热稳定性较差(高温蒸发率较高),有可能是曲轴箱机油产生过多机油蒸气引起;2.建议提高机油品质一个量级,如使用银美1号、灰壳喜力HX8、嘉实多磁护(启停宝)、道达尔快驰9000等入门级全合成机油;当然,如果使用金美1号、灰壳超凡喜力、嘉实多极护、道达尔极驰9000等全合成机油,效果更好;3.检查曲轴箱通风系统是否正常,各呼吸管及PCV阀性能是否正常,油气分离器是否性能正常(必要时,清洗或更换油气分离器);4.保证曲轴箱通风、油气分离系统性能正常,使用品质好一些的机油,同时控制操控强度不宜过大(如经常急停骤起、大脚轰油、满载长时间高速行车、激烈驾驶等高强度操控),防止缸内活塞组件下窜气过多(污染并加温曲轴箱机油);估计情况会有所改善。

真正【烧机油】的可能性不大(即缸内直接上窜机油),有可能该机油热稳定性较差、蒸发率高,曲轴箱产生过多机油微粒、机油蒸气,油气分离器分离不彻底,导致分离后的气体中含有过量机油,进入进气系统参与混烧(即发动机进气系统出现【窜油】情况);必要时,可做进一步检查,找到机油消耗量过大的原因。