请问买宝马x1还是雷克萨斯nx200好？

这个价位的车，很难买到各项都满意的，只能根据自己用车场景做取舍。简单说，俩车都不错，同时俩车都有很多人无法接收的缺点，比如雷车nx200那弱鸡般的动力以及宝马那三缸。。。若是加点预算又会有不同纠结还是要自己取舍。

买NX2.0T雷克萨斯的人，为什么不买RX2.0T，差价也就在1~2万左右。。。。你觉得NX2.0T还能卖得出去？现在1,5T的X1落地价也就在26万左右，价格跟一般品牌的SUV中配都接近了，你叫大家怎么选？一句老话裝B被雷P，买X3的人也同样看着你。。。。

至于精髓什么的，就别扯d子了，是谁告诉你宝马的精髓是直6后驱什么的，你就抽他大嘴巴子就行了。宝马只有一个精髓，那就是运动性，也就是国人所说的操控。而操控是通过对比得出的，既然x1同级别操控优异，不管他比老x1下降多少功力，但是依旧就是操控优异，所以精髓依旧保留了下来。你说的直6时代，大排量，6缸车比比皆是，以前天籁凯美瑞蒙迪欧帕萨特哪个没6缸，那时是市场趋势，现在地球环境日趋恶劣，排放标准日益严格，市场上还有几个家用车有六缸和大排量。至于后驱，呵呵，后驱的x1上市6年，销量有目共睹，现在改了前驱，价格没变，销量却翻倍，说明了什么。说明了需求大于偏执。不然下场跟标致雪铁龙一个下场。

行驶品质除了车辆行驶质感，还包括动力。你行驶质感再好，超车都费劲，影响了心情，这就叫影响行驶品质。我试驾过nx200和es200，所以我很清楚这辆车一脚油门到底只吼不走的尴尬。假如一辆车连动力随叫随到鳄鱼做不到，还扯什么其他的。至于他的其他动力版本，当然值得入手。

你是说200跑不过面包车还是说1.5X1跑不过面包车？没有这样的比方，如果说雷车的精髓是混动，200不是混动，那么相对应的，宝马的精髓是后驱直六，这两样X1都没有，再说，200无非就是动力弱，怎么影响行驶品质了呢？

哥们别比了，毕竟定位不是一个级别，一个紧凑一个中型，价位和配置肯定不会对等的。如果不差那点钱还是上雷高一点的版本。当然这两个型号同价位的比还是宝马合适一些，既实用又不会寒酸

买车前做过对比，X12.0尊享的预算只能买到NX200低配，如果你不介意无天窗，手动调节的纱布座椅，非全尺寸备胎，手动尾门等…可以选择雷克萨斯。当然，土豪就当我没说~

否则，一起看看谁更具有性价比吧。首先雷克萨斯NX200起步价格可以买到宝马X12.0T版本，还好不是1.5T，不然就直接不用比了。车外观来说，宝马X1更加符合大众审美一点。定位方面，雷克萨斯会比宝马大一个级别，定位在中型SUV，4.64的车长2.66的轴距，而宝马X14.56的车长2.78的轴距，我差点以为自己看错，数据上看，雷克萨斯有点尴尬。动力上，雷克萨斯NX200提供2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力150，而宝马X1提供2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体，最大马力192，性能上宝马更强。配置上宝马X1也相对更丰富，有天窗有零胎压继续行驶，所以性价比而言选宝马X1，这个毫无疑问。