国办20条，北京会取消限行吗？

近期，不允许对新能源汽车限行限购，已有相关政策措施的，立即取消并失效。就这一政策来看，是从国家层面对于新能源汽车的推广力度加大，尤其是对有限行限购城市或地区的影响是最大的，会直接导致大量消费者对新能源汽车的选购由模棱两可、可有可无扭转为直接选购、毋庸置疑。所以，这也是新能源汽车厂家的一个机会，可以就此机会可劲增加相关汽车的款式、产量的提升等操作，进一步抢占新能源汽车市场甚至是汽车市场，毕竟新能源汽车的大趋势不可逆，还不如现在就抓住机会扩大布局和领域，等以后再侵蚀那就很费劲了。比较直观的方式就是看车牌，只要是绿色牌照那就直接放行、不拍照处罚。目前有些城市的限购限行政策肯定就作废了，毕竟是以上位法为准。

我觉得先不讨论限行的问题，北京先把下面这件事情给落实吧，这也是一个同样 的问题，早在2016年3月，国家发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求当年5月底前,全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其他省市应该无条件取消二手车限迁政策，报送各地限迁取消的情况。但截至目前，各地“解限”的进度仍然不容乐观。但是怎么样，我不说大家都知道的，所以这次也是扯淡的事情。