各位大哥，14年1.8的翼神发动机是国产的还是进口的，好像是？

进口的，由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神Lancer EX将于2009年11月12日正式上市，此次上市的车型为6款，比之前预售的5款增加了1款——1.8L时尚版睿智型MT，而这款最低配置的车型，将拉低蓝瑟·翼神的价格区间。动力方面，蓝瑟·翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT（带可手动切换的6个挡位）变速箱。

2014年1.8的翼神发动机是进口的，一直到2018年的三菱发动机应该都是进口的。例如，三菱欧蓝德定位紧凑型SUV，厂商指导价是15.98-22.58万元，在热门对比车系口碑排行中以4.59分位列榜首。毕竟在2018年之前车款车子是属于原装进口的车子，现在是三菱与广汽合资国产，核心部件还是原厂进来组装的，车长4705mm，轴距2670mm，5座/7座可选，空间还是可以的，油箱容积63升，使用92号汽油即可。

这款车的发动机是进口发动机，变速箱也是进口的，当然这款车型一个很大的特点就是整体的开发平台和三菱的某款车型基本一致，所以说，相对其他车型这款车还是有一定的性价比的。当然呢，这个也只是当年的一种看法，如果是放在今天的眼光的话，这款车相对来说还是远远的落后于时代的，无论是整体的车辆的配置，整体的动力性能各方面，而现在主流的一些车型还是有一定的差距。

翼神的发动机除了新出1.6排量的是沈阳航天的发动机，其他两款均是进口发动机，而且CVT变速器也是进口的。翼神的发动机好像是用的三菱4Gxx的发动机吧，这一系列发动机早就在国内有很大程度的批量生产了，在翼神还没上市之前好多年这系列的4G64发动机就已经在得利卡、富利卡甚至一些仿金杯海狮的面包车使用了，后来的海马也用过一段时间的4G15机，你觉得这发动机还有必要花费更大的人力成本和运输成本从海外其他的三菱工厂制造后进口到国内来么？