别沉啊！1.4T的四驱怎样？

本人已提指南者家享四驱，原本考虑*光2.4L四驱，担心中奖放弃了。车起步是稍肉但只要肯给油没问题的，40以上后提速响应迅速。新车油耗稍高12.5左右。

只能说你们当地的4s店的问题，那成都这边的丰田4s，你去看车还爱理不理的呢？直接走人，LZ不选就是。

特别同意你说的纸皮车，与Jeep的区别，有人又想省油，又想动力强劲，又想车身地盘扎实，又舍不得票子，哪有那好事，啥便宜都占完了，不可能的事。

这么说吧，爬坡能力和日本的纸皮车比有差距。这车毕竟自重差不多1.6吨，满载接近2吨。肯定没那些满载才1.2-1.3吨的日系车轻松。不过作为JEEP，在同级别里，爬坡能力是在中上的，配上合适的轮胎，理论上不会有问题。另外我的建议是你可以去店里试驾，店里试驾基本都是2驱的，你如果开两驱爬坡都感觉OK，那四驱的肯定没问题。

作为车主告诉你！1、只有肉的人，没有肉的车。机械做功，在车的能力范围内，只要肯给油，就没有肉的车。2、爬坡能力，1.4T的发动机扭矩比2.4的都大，基础的爬坡能力是OK的。我估计因为楼主是在山城，所以特别关注爬坡能力，怕爬不动是吧？我这么说吧，30度的坡，满载，油给到位，没问题。3、关于动力，很多人怕1.4排量小，常年小马拉大车。其实就启动会累点，车子动起来了以后，发动机真心没感觉有动力不足的感觉。还是那句话，机械做功，油给到位了，没问题的。4、关于四驱，JEEP的四驱定位是适时四驱，更准确的说应该是适时两驱，你在山城，我可以说80%-90%的情况下你是在四驱模式下运行的。只有在坡度小于5度的平直路面，你速度超过40公里后才会切到2驱模式，因为这样更省油。5、关于野，四驱绝对比两驱的能野，不过这车定位城市四驱，野的能力有限。2.4的由于套件和四驱系统与1.4不同不同，野的稍微能力强点，也是有限的强。不能和马啊，吉姆尼啊这些硬派越野车比。6、至于比2.4稳定的问题，我想你多看看论坛就自己能指导答案以及老包这句话的原因了。

1.4家享四驱，新车1200公里，1起步肉，确实肉，除非狠踩油门，但发动机声音和油耗你懂的。2速度到50至70区间有嗡嗡共振，60码最明显。3油耗偏高。125元油跑192公里，高速占绝大部分。4胎噪风噪较大。5感觉变速箱换挡需优化，高速跑到120有时才7档，那要9at什么用，手动挂到9档，但也没看出来省油。优点:1外观大气硬朗。2跑高速很稳，充满自信，要不是噪声大，估计时刻要超速。3底盘高，通过性好，4现在降价力度大，有性价比。