8代凯美瑞门锁门把手有问题，望解决方案？

看来我也是运气比较好，1.1万公里了，4个月了，目前什么问题都没遇到，唯一觉得是问题的问题就是没有手机好用的投射和自带胎压数字显示，其他感觉很好啊，车漆还完好，没有细条纹（2个月打一次蜡80块，洗车都要35了）

今天我的凯美瑞八代2.5G门锁也出现问题，外面基本打不开，大概十次能打开一次的样子。当时车门暴晒在阳光下，车身滚烫。。。到4s店去修时却基本正常，大概十次能打开九次的样子，店里温度不高。反正都属于不是百分百可靠。4s店说没问题只能回来等完全打不开再说。但有没有问题用户最清楚，经仔细观察，发现其实是把手在较高温度下变软引起变形后无法勾动内部的开关或其它触动机构，导致不能开门。具体描述如下:参见楼主图片，把手左边(车前方)为转轴，右边(车后方向锁孔处)伸入内部可能是个类似勾子一样的东东，它是与把手内侧一片塑料一个整体的，正常情况下拉动把手时它勾动内部触点或开关之类从而实现开门。若我们的手拉把手的着力点越靠后(锁孔)以及把手温度越高，则引起把手内侧塑料片变形越剧烈，则上面提及的"勾子"朝拉力方向的偏转角度也越大，直至它无法勾动内部开关(这时能感觉到"滑脱”)时，门无法打开。说到底是设计问题，解决方法一是加强塑料片和勾子的刚性，二是改变勾子和开关触点方向，使其越是变形偏移越能勾住。凑合方法:拉门时的用力点尽量靠把手转轴，必要时另一只手按住靠近锁孔端克服变形。终极解决方案，重新设计把手，召回修复。二十多万车子开门都成问题，失败！

丰田全球最大的造车工厂，凯美瑞主打车型。居然先是泥浆门，后是车门打开不，维修吧要等部件1个月，关键修过可能还会出现，而且4个车门都有隐患，还不给一次性修复，哪个门有个问题修哪个，4个门如果一个一个坏，就是4个多月。希望丰田能给个说法，并且给与车门坏的用户进行理赔。来回的邮费和时间重要陪吧