怠速就抖动？这是为啥子呀？

行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况，一般都是由轮胎引起的，由于轮胎平衡不对，导致车辆跑偏，可以选择做一下动平衡。轮胎不平衡有几种情况，一种是适用时间较长的，由于钢圈变形所致，一种是由于传动轴变形所致。怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动，那么其原因就有好几种。发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。

共振，细致的查一下，发动机和大梁之间固定的几个机爪，在共振的机爪上加个配重就可抵消振动，十年前瑞虎就出了一个带配重的螺母，解决了怠速共振。

分享给你一个别人写的：一故障现象怠速时发动机转速不断地上下波动，抖动明显。二故障原因1.怠速开关调整不当，在怠速时开关不闭合。2.喷油器雾化不良或堵塞。3.空气流量计有故障。4.怠速控制阀或怠速控制电路有故障。5.冷却液温度传感器信号不正确。6.氧传感器失效或反馈控制电路有故障。三故障诊断1.进行故障自诊断。要特别注意有无怠速开关、冷却液温度传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障码。如有故障码，应检查相应的传感器及控制电路。2.怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸工作是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸工作不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。3.检测节气门位置传感器，若节气门位置传感器内的怠速开关在节气门全关时不能闭合应从新调整或更换节气门位置传感器。4.用汽车电脑检测仪，可以通过测量冷却液温度传感器，若冷却液温度传感器传给发动机电脑的冷却液温度数值和实际冷却液温度不符，说明冷却液温度传感器有故障应更换。5.用电脑检测仪或万用表、示波器检查空气流量计，如有异常应更换。6.在发动机怠速运转过程中，拔下怠速阀线束插头。如果怠速上下波动现象消失，但随之怠速不稳现象加剧，说明怠速控制阀工作正常，喷油系统有故障。如果怠速波动现象不变，则说明怠速控制阀工作不良或不工作。对此，应检查怠速控制阀线束插头处有无脉冲电信号，若无电信号，则说明怠速控制阀卡住，应拆检怠速控制阀或更换怠速控制阀。造成怠速上下波动、喘车的故障原因基本与怠速抖动不稳的故障原因相同，但怠速控制阀故障、真空漏气、点火正时不正确和废气再循环阀在怠速时不能关闭是发动机怠速喘车的主要原因。

水温没有上来，冷启动汽车抖动是汽油车的常见毛病，汽车冷启动或者是怠速的时候抖动是因为汽车的燃烧不好，提供的动力不够，所以汽车就会抖动。

都是新车抖动。不是怠速抖动，是刚启动时转速在1100，抖动厉害。一会就好，但保持转速1100仍然会抖。这肯定是共振引起的，是设计问题。希望厂家重视，及时解决。

点火系统故障。点火系统包括火花塞和高压线圈。先说火花塞。火花塞使用时间过久，会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从而导致动力下降，使发动机抖动。高压线圈使用到一定时间也会老化，容易造成通电不畅或者漏电，同样会引起点火系统故障，发动机抖动也就随之发生了。对于点火系统故障要及时处理，情况严重了会造成发动机无法启动，甚至行驶的途中也有可能突然熄火，造成不必要的麻烦。2进气系统故障。控制进气系统的是空气滤清器和节气门。如果空滤太脏，致使没有足够的空气进入发动机，油气混合比例失调也会使发动机动力不足。如果节气门积碳过多，会导致门阀闭合不严。也就是说怠速的时候仍然有一定量的空气从节气门进入发动机，使混合气过稀，也会造成动力不足的现象，从而引起了发动机抖动。3.喷油系统故障。如果喷油嘴积碳过多，会影响汽油的雾化程度和喷油量，也会导致混合气过稀。再有如果汽油泵动力不足，致使油压降低，喷油量减少，同样会导致混合气过稀，引起动力不足。还有，你知道为什么冬天汽车不容易启动或者怠速抖动的频率会高吗？这是因为气温低，空气的密度大，致使进入发动机的进气量也增大，需要的汽油量也就增大，但是如果喷油嘴积碳过多，就会影响喷油量，因此，混合气浓度也就稀了，也就出现了这种情况。另外，如果发动机内部积碳过多，启动时，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和，发动机才开始正常工作，但是，当混合气被点燃后，积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸，造成混合气过浓，这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动

楼主您好，新车不应该发生发动机抖动的，建议去4S店检查一下吧，一般来说油品不好、节气门或者火花塞也会引发发动机抖动

低速及怠速时汽车抖动是普遍现象由于怠速下发动机抖动是最为厉害的因此如果是突发性抖动首先可以考虑重新调整发动机固定螺栓。其次较为常见的原因是节气门体脏和喷油嘴雾化或者火花塞点火不良。可查ECU有无错误码及相应水温传感器和节气门开度传感器是否工作正常