关于时速降到20公里时顿挫明显的问题？

后来具体查了一下自己也试了一下，不知道是否有误真实性不敢保证。首先冷车启动立马挂挡轰油门走，到20km左右突然抬起油门踏板会有很明显的拖拽感。但eco模式就没有顿挫了，sport也不是很明显，只有舒适模式强硬低速收油才很明显，而且仪表盘上会有一个给电瓶充电的图示。网上有说是这个拖拽感动作是动能回收所致

在东莞常平镇袁山贝村那个宝马4s店试驾的530，我低速40码开始一直到车子自然停下来，连着试了五次，一次拖拽感也没有，很平顺。如果有离这个4s店很近的朋友，可以去这个4s店试驾一下，体会一下。

我之前也是看论坛大家都说顿挫的问题。。。可是我提车开了2个月，发现真的没太深感受。。跟特斯拉比起来我都感觉不到顿挫！！！

我是整体重新编程（当时是因为光毯和把手照明不亮），4S说没有单独的变速箱程序升级，编程的时候已经升级了，现在光毯这些好了，顿挫好像改善不明显，可能是变速箱设计思路的问题，轻点收油门可能会有改善，目前也没更好办法解决。。。

我的535之前也是低速时变速箱顿挫，就象是被人从后面踢了一脚一样，和动能回收时的象是被人从后面拖住的感觉刚刚相反。尤其是冷车时特别明显，后来我每次冷车时都在原地热车一分钟左右，貌似情况有所好转。最近，我因为其他的原因，4S店给我的行车电脑重新编程，编程后现在已经开了快一个星期了，低速换档的顿挫已经基本上完全没有了，非常平顺了，动能回收的被人从后面拖住的感觉也很大程度上减轻了。楼主升级了程序以后还是感觉和以前一样没有改善吗？

变速箱设计的事，宝马变速箱的离合器片是直接断开和结合的，没有什么缓冲；普通变速箱离合器片断开和连接的都有缓冲的液体之类的。低档明显，好处是响应快，坏处就是顿挫、拖档。希望宝马改改，别被马自达的变速箱给灭了。

可能就是大家觉得是通病都能接受所以宝马才不重视这个问题，从E90的3系就有这个问题了直到现在还没有解决也是真牛

问了4S，没有单独的变速箱程序，都是整车程序升级，检查变速箱没有任何故障，不知道能不能换，不过才开了几百公里就换变速箱感觉也很不爽，我去试下4S的试驾车看是不是也有这个问题。最搞笑的4S的人说没什么人反应这个问题，也是醉了，估计大部分人都觉得算了能接受吧，建议有这个问题的都去4S查，去的人多了可能厂家才会重视