轮胎看上去有点扁，不知道什么原因，是要做个胎压监测吗？

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡。

胎压监测还是有一定的必要性，关键时刻可以让你及时知晓车辆的轮胎的状况，可以避免很多事故和悲剧。一般来说你可以自己选择第三方的那些胎压监测系统，价格500左右的一些大品牌的都挺不错的，自己可以上网多注意看看就可以的，同时也可以自己直接到当地的汽配城的一些相关的改装店那里看看就可以的。一般平时自己也要注意检查胎压状态，保持合理范围比较好的。

车厂出来的新车，都标注了前后轮胎的充气压力，我的车是2.5和2.3，但是打到这个压力，轮胎看上去是有一点瘪的，因为这是冷态的轮胎气压，汽车开行一段距离后，轮胎和路面的摩擦会导致轮胎发热，轮胎发热以后，胎内的空气会膨胀，导致轮胎气压升高。以我自己的车子为例，前2.5和后2.3的胎压开十公里后就会上升到2.7和2.5，如果开的更长或者刹车比较频繁，压力会上升到2.8和2.6，过高的压力会导致你的胎面鼓起，那么接触地面的这个接触面就会变小，看轮胎花纹，只磨中间的轮胎，就是胎压过高的。胎压过高对制动和行车安全有较大的安全隐患，接触面变小意味着你的制动力减小，需要更长的制动距离，而胎压过高，会导致你的轮胎碰到意外会更容易炸裂……那么老司机为什么要叫我们把胎压打的高一点呢？因为车厂给你的胎压是安全胎压，轮胎在冷态的时候不是一个气很足的状态，如果长时间不用车，一直停放，会造成轮胎侧面变形，也就是我们说的，看上去有点瘪，这个状态一直不动的话，会造成轮胎的侧面橡胶老化裂纹，我自己就是这样，开的不多，几年后发现轮胎侧面靠近轮毂的地方有一圈细纹，有的甚至裂的很严重，每次做保养小工就和我说，你轮胎该换了……所以，现在我把轮胎打气打到2.7和2.5，这样在开长途和高速的时候，胎压升到2.9和2.7，还是能够承受的，长时间停车也不会损伤轮胎橡胶……自己的车，自己养护，是一种安全的保障……

可以随身准备一个胎压计，有的时候看上去压得扁不一定胎压低。。。问答小尾巴：希望能够帮到您，如果满意请采纳。