桑塔纳怎么样？

桑塔纳 2013款 1.4L 手动舒适版最满意的一点“外观，本来是夸夸其谈了一段外观的，后来下面有外观的说明，所以截到下面外观的说明去了。最不满意的一点“谈到不满意，实际刚刚开始购车回来，因为身边有很多朋友都是大众，说看看车，然后约了地点，结果直接说我这车太简陋，说是没有防撞梁，我靠，整个下来花了10多万，结果防撞梁都没有，我这心是嘎嘎的凉啊，心里想没有防撞梁是不行的，在4s店购车的时候发现旁边的修理厂里面有几个帕萨特和图腾，并且旁边丢下的防撞梁尽然是泡沫的，我靠，当时拿起来做的真心像铁的，拿起来轻轻的，仔细一看尽然是泡沫，所以在这一点上一支有个疙瘩，后来因为车子出现了点问题到了4s修理，问了师傅他们说有防撞梁，但是我前后看了多次，都是泡沫的。空间“空间方面当时购车就是考虑的主要家用，对比了捷达和桑塔纳最终订车桑塔纳，这个价格等次的这个空间是别无他车啊，跟朋友的锋范对比真的是心理爽歪歪啊。动力“我的车是1.4的，刚买回来就跑回农村老家了，老家的路是那种很久没修过的沥青路和水泥路，上坡3档，后备箱装满了东西，车里坐满人，开2档空调，3档上坡一点问题没有，有时候甚至4档。1.4的车这个动力满足了。操控“因为本人是第一台车所以没有对比性，不过之前也开过几个别人的大众的车，我觉得在操控方面大众都差不多。满意。油耗“1.4的油耗，哈哈，谈到这个我真的很有感受，因为之前自己骑摩托车，比亚乔RA1，对比我的摩托车，桑塔纳真的是超级省油。舒适性“舒适性主要是空间提现，空间满意然后座椅真皮的，中间是补的，设计很漂亮，心里舒服，坐上去也很舒适。外观“不得不说的是外观的改价，就是小号帕萨特。前脸英俊，非常适合小资适用，低调而不简陋，非常饱满。不管是从细节方面还是整体上线条完美，曲线顺畅，开出去不注意的就是帕萨特。这是最满意的一点。内饰“我的虽然是舒适版的1.4，但是内饰除了座椅真的是一般般了。不过考虑到自己花的钱心里也相对舒服了很多，购车回来之后自己加装了 GPS。加装了方向盘亮片还算是满意。性价比“考虑到桑塔纳从古至今的改价，众人对大众桑塔纳的赞扬，性价比相当满意。因为我重点考虑了性能，要说这个价格也能买其他的车。其它描述“其他的描述从整体上非常满意，因为自己加装了很多装饰和GPS。感觉大众需要改价的是离合器，离合器太硬了，问了4s店的维修师傅，他们说是液压离合，都那样，正常的，无法调整，我郁闷了，这离合，开

挺好的啊，便宜省油，空间尚可，就是动力不咋的。

可以负责任的告诉你，全系烧机油。我们驾校就是买的一批新桑塔纳，没有一辆车不烧机油的。驾校的老桑塔纳很好，教练的开了35万公里还是杠杠的！半漂移的快速过连续急弯车身依然稳稳的。但新一点的（外观还是老款）就不行了，开了八万公里浑身毛病，新出来外观改的家族脸的就是一垃圾！纯粹的垃圾！大众真的是在坑国人的节奏

本来想买辆给刚考出驾照的孩子做入门级车的，一来想着价格会便宜，碰碰擦擦也不会心疼，二来和驾校的车区别不大，孩子容易上手。现在这价格一出来，孩子不淡定了，本来就嫌开桑塔纳丢面子，8万这个价位能选择的车子太多了，新桑塔纳还没实力挤进这个价格。

从定位上桑塔纳比捷达要高。从客户特点上讲，全新桑塔纳面向更加扎实、更加真实的社会中坚力量。新捷达定位更加偏重运动，面向希望个性一些的A级入门用户。全新桑塔纳在定位上更广一些，包括一部分商务用途，还有私人用途。因此客户的感知，包括客户希望通过自己的车辆传达的内容应该是不一样的。后悬挂都是扭力梁，舒适性、噪音没什么区别。桑塔纳1.6L风尚版没有定速巡航。手动油耗在8个左右，自动在9个左右，桑塔纳和捷达一样的油耗。销量上捷达更多，因为价格便宜。预算够推荐新桑塔纳，毕竟定位比捷达高，外观也比捷达高级一些。

我的大众3000十多万公里了，07年的车，正常保养，没有烧机油迹象。前天刚换了机体后水管三通

建议如果考虑实用性和经济实惠和质量还有就是维护。如果家里没有胖人就买捷达，如有胖人选桑塔纳。

五万买了不试不知道大众不厚道太贵、不值定价偏高价格坑人贵离谱吭爹性价比太低扯淡的价钱太贵太贵坑爹不值。换马甲涨价贵死了谁买谁知道都是亲兄弟贵价格...