车子长时间原地怠速会有什么影响？

这个一般不会有严重的影响，第1个影响的地方就是车辆的油耗会高很多，尤其是经常原地怠速等人的时候，这样的油耗基本都会高很多的，而且整体也会影响车辆的积碳的情况，尤其是喷油嘴和火花塞积炭可能会稍微有点升高一点后续保养的时候多加注意检查和处理就行，总体来说问题不是很大的，平时用车的时候自己注意一下吧，能熄火等待的就熄火

其实并没有太大危害，甚至可以忽略。非要说影响的话共有两点，一是浪费燃油，这是最直观的影响。怠速时车辆油耗大约每小时2升左右，怠速8个小时耗油16升，一百多元钱。也就是怠速一晚上，油表会下去一大截，一百块就没了。二是会产生一定的积碳。怠速因发动机转速低，进气效率低，燃烧本身就不是很完全，容易产生积碳。更重要的是产生了积碳排不出来，一直会积攒在气缸及进气道中，显得积碳速度明显加快。如果你见过免拆清洗进气道，假设清洗的时候是怠速，清洗完了之后只要稍加油门，排气管会冒很大的黑烟。这就是清洗下来的积碳都还留存在气缸以及进气道、排气管中，没有被排出，加油门让进排气气流增大才会排出车外。所以一直怠速也会是这种效果，积碳产生了也排不出来。

弊端1：消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。弊端2：产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。弊端3：污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……原理：只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。其实，即使是在冬天这样非常冷的天气里，冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是正确的方法