请问轮胎这种情况需要更换么？

车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑

没什么问题，轮胎还很正常的，这个跟行车路况有很大的关系的，一般城市柏油路对轮胎的影响不是很严重，其他路况尤其是那种坑洼不平或者满是碎石的路面就会对轮胎面磨损加剧，轮胎异常磨损也体现出来车辆悬挂有某些故障，比如倾角的大小会导致轮胎外侧或者内侧磨损。再就是胎压不足就加剧轮胎两边的磨损，胎压过足会加剧轮胎中间的磨损。

这种情况的轮胎可以说已经老化了，使用的时间应该超过两三年了，相对来说的话在极端驾驶比较危险，尤其跑高速的时候市区使用没有任何的压力凑合使用，一两年应该问题不大，后续观察一下轮胎的其他地方的磨损的状况，磨损的比较大的就要及时的进行处理了，总体来说轮胎方面还是该换的时候要换吧，因为钱这个始终比不上生命安全重要。

轮胎的这状况相对来说还是有点危险的，一般来说这个裂痕基本上都是一些老化的痕迹，正常使用的时间比较长的都会有这种裂痕，这样裂痕的话，极端的情况很容易导致轮胎的爆胎，尤其是经常跑高速的情况下，或者是夏天高温高热的时候很容易出现这种情况，因此平时在使用轮胎的过程中要多注意检查吧，我觉得如果你的轮胎已经到了更换了周期的必须进行更换。

这种细纹是香蕉的一种自然老化，现象，并不影响很大的安全，所以还可以继续使用。在使用一年2万公里，再更换，没问题。

轮胎是否漏气取决于气密层是否扎穿，如果气密层未扎穿，则可以正常使用。如果气密层已扎穿，则轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补，建议以下情况轮胎不能修补：1、胎侧不可以修补;2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补;3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等;4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

每条轮胎都会有磨损标识，它是位于轮胎沟槽底部的小突起，一般它的厚度为1.6毫米(这也是法定的最小沟槽深度)，如果你的轮胎花纹已经磨损到几乎与磨损标识的凸起在一个水平面了，就说明这条轮胎必须要换掉了。一般在轮胎的胎壁上都会有专门的“小三角”来指示磨损标识的位置，当然，不同轮胎品牌的指示方式可能会有所不同，比如米其林轮胎就会让“米其林先生”亲自用手为您作指示。轮胎老化老化产生裂纹上面介绍的磨损标识参照方式是在轮胎一切正常的情况下，轮胎被淘汰的方法。而在日常使用中，有些情况属于即使还没有到磨损标识的最小位置，但是也不得不被更换掉。比如轮胎老化而产生了裂纹，此时即使轮胎并没有使用多久，但是由于轮胎老化以后抓地力和坚固程度都会大幅下降，已经无法保证行车的安全，在高速行驶中还容易由于温度的上升而发生爆胎的危险。