该保养了，用哪种机油呢？

最好使用全合成机油，因为全合成机油在所有的机油当中其润滑效果是最好的，用全合成机油的话，能够对发动机起到一定的保护作用，将磨损降到最小，能够延长发动机使用寿命。机油型号的话，选择保养手册所推荐的型号就可以了，因为这是公司做过多次实验所选择出的最适合这款车型的发动机的。408有自然吸气与涡轮增压发动机，如果是涡轮增压的发动机，必须全合成5W30机油，带涡轮增压发动机的车型，当增压器开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时附着在发动机机件上的机油油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，如果油膜破裂会出现烧机油与发动机磨损的现象，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。而且涡轮增压发动机激烈工况下温度急剧上升，对机油的高温性能提出更高的要求，由于全合成机油的基础油分子排列整齐，抗外来干扰能力突出，有高温蒸发损失小，抗氧化能力强的特性，所以全合成是涡轮增压的必选机油.如果是自然吸气的可以使用半合成以上的5W30机油，半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，望采纳。

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。在选择机油的时候，我们主要关心的是两个参数——“SAE粘度等级”和“API质量等级”。这两个参数在机油罐罐身上会明确标出。市面上常见的机油都采用了SAE（美国机动车工程师学会）标准对其粘度进行了分级。在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值，如“0W30”。“0W30”中“W”前的“0”表示的是机油的低温粘度等级为等级0，“W”后的“30”表示的是机油的高温粘度等级为等级30。SAE规定了0W，5W，10W，15W，20W机油分别在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表观粘度值范围。“W”前的数字越小表示这种机油的低温流动性越好。讲到这里，一些车主会问，那么在冬季气温低于-30℃时，是不是一定要用5W或者0W的机油呢？其实并不是这样的。低温粘度等级仅表示的是机油在特定温度的流动性好坏，与用车环境温度没有直接关系。要确定在特定的环境温度下，机油的流动性是否足够，我们要关注机油的另一个重要参数，那就是倾点（单位为摄氏度）。倾点是表达机油在低温环境下能够流动的最低温度。建议北方车主选择倾点比冬季最低温度低10℃左右的机油。

建议换全合成油.例如.嘉实多磁护.美浮银装.全合成油是人工方法合成的机油，特点是低温性能好，对发动机保护好，对车子油耗更低.更换周期更长。能达到8000公里到10000公里更换一次!我个人认为，自己的车尽量换好油，对发动机的保护更好一些，少出毛病就是给自己省钱。