【求助】1、帕杰罗烧机油太凶2、换了三元催化发动机故障灯还亮？
问题描述：
第一个问题，我的帕杰罗烧机油太凶了，在*跑4000km机油基本烧干，求解，这样是不是需要大修发动机了？第二个问题，最近换了三元催化，问题就来了，发动机故障灯还是一直亮起，后来四驱故障灯也亮，跑去解码说是氧传感器问题，结果更换了氧传感器还是亮故障灯。而且排气管的尾气味道很难闻，且味道越来越大!
答
首先你要说明你的爱车是怕姐佬什么车型.那一年款的.里程数总共是多少公里.三菱吉普车v6发动机超过10年以上都会烧机油.如果没大修过.沒高温过.没用过假机油.大多数都是气门油封老化引起的.因为气门油封硬化就封不住机油.那么机油就顺着气门油封.气门导管.然后流到燃烧室和排气支管.燃烧了.所以机油就少了.由于气门油封是塑料件.时间长就会硬化.如果一台新的发动机放几十年.装车一样会烧机油.所以不要动不动就大修发动机.一般发动机百把万公里是沒问题的.原装没拆过是最可靠的.大修过就不好说了.就像人一样原装最好.肯定不希望给人砍过几刀.动过大手木.氧传感器共有四个.判断好.更换就完了.
答
先洗喷油嘴节气门清清积碳，去外面修理厂把三元催化和氧传感器都换掉。三元催化换品牌金属芯的就行一般都保一年。两个三元加工时费二千左右。和我那进口劲畅一样的故障码。氧传感器二号没激活。我那比你还厉害，三元催化里面都碎了，阴天下雨冷车都加不上油。
答
我觉得两个故障都是同一个原因，漏油导致烧机油，接而导致氧传感及三元问题。先找人检查烧机油的源头吧，说不定真的是汽油门封问题。现在不是有免大拆换油封吗。