混动怎么开油耗低？越堵越省油？

为啥有时候滑行不显示能量回收呢---------------------------昨天上下班路上观察了一下，一般在速度大于怠速滑行时，显示回收；小于或等于怠速时，不显示回收。

省油三步。一、eco模式，起步尽快达到预计行进速度。二、迅速行进时抬起后轻踩下油门进入ev状态。三、下坡松油门充电，停车提前预判，轻踩油门使用制动回收，尽量避免急停可充电更多。佛系开车切莫急躁，百公里三升不是梦。

顺带说一句，10分钟以内的拥堵，一般都可以应付，比较省油。10分钟以上的拥堵，混凯就有点吃不消了。缓行路段对混凯几乎没影响，相比汽油车有巨大优势，我甚至在黄色缓行路段跑了2.7的油耗，长度7.2公里，其中有5公里左右缓行，全程有3公里左右是属于微微下坡。全路段海拔落差不超过40米。

不堵，省。超乎想象的省，3.几是常有的事，如果一路绿灯，3个油也是存在的。堵车，比汽油省，比平时费油。具体要看情况，进入拥堵路段时电量在五格以上，则相对不会很费油，只要在电量耗尽前走出拥堵路段就好；如果电量少，或者拥堵得厉害，拥堵路段很长电量耗尽，则边充电边驱动车辆，此时甚至比汽油车还费油，只是在充电完毕后会进入一段短暂的零油耗，平均看还是比汽油车省1-3个油，远超过平均油耗。走一步停一步的拥堵状况，电量降低得非常快，即使是在下坡也不能充电。所以，下坡拥堵会大大增加混动的油耗水平。

从头堵到位的话也省不了多少，纯电蠕行没多久发动机就启动强充了，油耗也是蹭蹭往上跳。综合来讲，一半顺畅（用来充电），一半拥堵的路况油耗比较有优势，还有就是70左右时速的顺畅路。不过总体来说油耗还是要比汽油版低不少的，我目前开了差不多1000km，总油耗4.5L，我上下班的路比较适合混动车，有拥堵有顺畅路，期间跑过几次高速，要不然可以4.2或者4.3

越堵越省油是相对汽油车而言的，是一种相对的说法，举个例子：平均时速度5公里/小时的超级拥堵路段，2.5G版本油耗可能会达到20L/100km，而双擎版本可能是10L/100km，双擎版本相对汽油版本省油一半，而平均时速度100km/h的情况下，汽油版本几乎与混动版本油耗差不多。

越堵越省油？你想多了！我开了3个多月感觉和汽油车一样，是短距离堵车就费油；同时10公里以上就省油一些，当然同样路况下比汽油车省油。