宝马3系和5系为什么降价这么狠？

BBA的价格定的这么高，你知道每年花的广告费和公关费都多少钱吗，很多包含在车价里的。其实在全球范围看BBA的车不值这么多钱，在中国税高也是一方面。还有就是定价高有利于树立高端形象，完了大降价让售价低于人的心理预期，也是一种促销手段。其实车就值那么多，即使换代车大降价的水平厂商依然有得赚。所以大降价之后的钱才是真正衬得上车本身应该有的价格。所以按指导价的话BBA的性价比是非常低的。不过有情怀的土豪就忽略吧。

对，除非出现了最傻的人，让所有人觉得房子已经不值那个钱，就会出现多杀多的踩踏现象。也就出现了下跌趋势，而趋势一旦形成，很难改变

因为现在所有买房的人，都认同一件事，就是房子以后会以更高的价值卖出去，会有更傻的人接我的房子。大家现在空前一致的都这么认为。大家都认为那个在最高位接盘的最傻的人没有出现，肯定不是自己。所以房价肯定不会降

只说对一半！现在受住房虹吸效应，钱都流向楼市，消费购买力严重下滑，股市套牢了大部分投资者，你想啊，谁会从股市拿缩水60%以上的钱买车？那不还等于花了两辆车的钱买了一辆打折的车？里外里算起来等于多花了钱买了高价的车！

再补充一个。市场定位的问题。目前看，奔驰和宝马的受众差别真的大。年龄层，社会层次也不同。奔驰客户群，大叔多，事业有成人士居多，很少逛论坛，车的价格上下浮动敏感度不大，更在意时间成本。这些大叔买车不在意操控，更在意面子，奔驰内饰豪华感强，连氛围灯颜色都多。宝马客户群，年轻人多，摸高越级购车的多。所以逛论坛的人多，看价格的多，价格敏感度高。在意操控。解决办法：降价呗，低配降价向下B级抓客户。高配车降价，向同级抓客户。最关键的还是，但凡其他哪个车系出来扛把子，能跑量，能把售后撑起来。5系也不用这么辛苦了！

1.前6个月销量打不过奔驰，客户盘子就那么大，奔驰奥迪买一辆，你就少一辆。此消彼长的事儿。2.宝马中国区也有业绩压力啊，每年都要增长。3.售后赚钱是主力，汽车销售薄利，不亏本就好啦4.降税等因素作用。5.大市场环境，不是宝马一家降价啊，所有车都降，奔驰也一样，加价到减5万。6.还有个隐藏原因，宝马其他车系销量可以用惨不忍睹来形容，就3、5在跑量。3面临换代现在全凭价格，毫无产品力可言。5系再不降价促销，宝马产业链上的人喝西北风了（厂家，销售，市场，研发，经销商）。7.最后，价格不是4s销售说了算，大区经理也说了不算，GM说了也不算。市场说了算！

雷车的重点市场布局压根就不在中国，而是日本美国，美国人心中雷车档次秒杀bba，当然美国雷车排量也大。从雷车不国产就能看出来，没太注重中国这边

厂家的市场策略选择吧，宝马是abb三个常用车豪华品牌中目前价格促销最猛的，未来几年内可能都会这样。19款国五估计是稍作挣扎之后，在奔驰奥迪国六推出后即降到目前的折扣。纯属个人瞎扯，不要当真。