轮毂变形需要换么？
最近过80整个车就开始抖动，今天开去做四轮动平衡，刚拆第一个轮胎就发现轮毂里侧有一小段变形了，原来是圆形的变成直线的了。因为有胎压监测没发现漏气，也无法确定抖动是因为变形引起的，我就让师傅继续做动平衡，可师傅说这个变形没法做动平衡。说的我有些晕，是不是只能换新轮毂了啊？上淘宝买靠谱吗？多少钱一只？有没有假货？
昨天有看到18的，如果单轮毂，不带轮胎好像18的也不是更贵，好像在五百多这样。毕竟是拆下来的二手货，太贵不好出手。
嗯，是有些人拿山寨当真货卖，不过在闲鱼买可以深度浏览一下卖家的信息，是不是个人闲置原车拆下来的很好鉴别的。我在闲鱼买了250一个。16的。
我觉得不一样哦，因为我自己是机械专业，有些东西高温烧过整个应力就不同了。虽然我不确定，但是万一出问题可就危险了。你修复多少钱？买一个闲置的也就二百多块钱啊。
变形修复：一般情况下，轮毂能发生变形，那多半原因是由于驾驶不慎使轮毂遭到了强烈外力撞击造成的。虽然，商家有办法将变形的轮毂修复完好，但并不建议车主进行修复，为什么？先看看变形是怎么校正的。第一步，变形位置检测首先找到轮毂变形的位置，师傅将轮毂装在自制的夹具上，使用百分表，找到变形位置进行校准。第二步，加热：使用喷灯对变形位置进行局部加热，轮毂上的小红点是红外测温仪，到达一定温度后便可停止加热。第三步，校正：到达一定温度后，轮毂变软，使用小型液压顶进行反复轻微校正。最后，达到合理标准。整个过程看似没有问题，其实问题已经出现了！我们知道，轮毂的材质是铝合金，材质本身的抗金属疲劳性相对较差，经外力产生变形后，又经外力强行恢复原状，即使表面肉眼无法观察到有细小裂纹，从科学的角度上来讲，此处的金属结构与正常轮毂的金属结构已完全不同了。随之而来的就是不可预料的某处疲劳裂纹的产生，再后便是可怕的断裂。所以，如果发现轮毂发生变形，千万别想着修复了，换新轮毂才是唯一的办法。