新捷达怎么样？新捷达怎样

底盘发动机车身设计都和老捷达一样，唯一变化的就是外观和部分内饰（比如仪表）所以和老捷达没什么太大差别，一样的很皮实耐用，配件价格也便宜，适合家用。

新捷达有很多地方和新桑塔纳是很相似的，或许你觉得新捷达就是换标的新桑塔纳，也可以开玩笑似的这样说，但也不完全是。相同的地方有很多，一样的轴距都是2603mm。都使用有骨雨刷，都源自PQ25平台，等等等等。除此之外，新捷达同样使用了激光焊接技术，这和老款捷达相比，无疑是质的飞跃，不仅提高了安全性，也是现代化的标志之一。不再是那个老古董了。尾部的设计，相对于车头来讲，并不是那么出彩。尾灯的轮廓稍显生硬，但好在整体来看还算和谐。除此之外，尾部没有给人留下印象的地方。或许新捷达依旧秉持着低调朴实的传统习俗。内饰方面简洁风格继续内饰其实并没有出乎大家的意料，也许你会看着新宝来或者新桑塔纳就想象的差不多了，实际情况确实如此，简洁的风格是意料之中的事。

新捷达的首次亮相是在去年9月的成都国际车展，预计今年3月正式上市，价格目前还未公布。新捷达长宽高分别是4487mm、1706mm、1470mm，轴距为2603mm.让我们来看一下大家最...

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业—一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。09款捷达改良后更现代、更舒适的新捷达伙伴，更值得拥有。加宽大的进气格栅配合大众的LOGO，使得新捷达看上去更加稳重。没有采用大众传统的U型大嘴设计，这也算是一汽大众的原创设计。新捷达造型上充分考虑了东方人的审美需要。同时，大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高，非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台（现款宝来平台）。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。另外，新捷达重点加长了轴距。在动力方面，新捷达采用现款宝来的动力配置，宝来在动力性能上的口碑还算不错。前排双安全气囊、侧面防护改进，使09款新捷达前卫成为同级车中安全性最高的车型之一，同时新添加的镀铬格栅，电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器，满足了消费者对舒畅驾驶的众多需求，更多人性科技给行驶过程带来了畅快之感，其优异的性价比得到了众多爱车人士的广泛认同。09款捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。在同级别车型中捷达的优势已经不用再做列举，作为一款真正的大众车，捷达确实是一个不错的选择。

让开，让开。我觉得我最有发言权了。之前上海大众的零售经理加内训师。实话实说，算了吧。捷达和桑塔纳一样的车。按正常理论一汽的质量比上汽要强，但。一汽开始耍奸了。新捷达不是老捷达。老捷达的口碑只不过在那，皮实、耐用、配件成本低、保养地方多，这固然是好处。优点不说，直说知道的缺点。车门会异响，油耗真心不低，所谓211发动机，轻、静、省的哄人优点，真没老款的111发动机耐用，而且成本甚至比111的还低。现在大众介绍车无非就是激光焊接，空腔注蜡，车身一体化结构，然并卵。后鼓式制动，就这一点，我去。还有你打算选大众是不是为了面子？说个现在单位的，顶账回来的威驰。当公车用，万人开。但但但就是啥事儿没有。安全？真心说，现在的大众还是当初的么？后防撞钢梁、车内的防撞钢梁车顶等等，去比较下。同学家07年的卡罗拉，基本8K保养一次，到现在啥事儿没有，用他的话说，这车就没把我扔到路上过，九月初家里新添丁，老掌柜一挥手直接25W，去买车吧，然后选的锐志。（中间选车过程很多，但是我们同学有4个就在4S店（大众、别克、丰田、奥迪）经过各种考虑，还是给他推荐了日系车）
民族情结，我也有。但大众确实做的太过分了，老爹开的迈腾，发动机漏油我都快疯了。店大欺客的事儿，大众做的。我太明白了，帕萨特加2W，途观加3.5W（刚上市的时候）然没车，动辄就是加价等车3个月。我之前的车是朗逸，去年结婚就换车了。因为没钱，二手的皇冠。我们穷人买车，不就是为了用得放心吗？毛病少吗？油耗低吗？在退一步讲，说到安全，都在街上开，能有多快？要说跑高速，真要是120KM/H的话，撞在一起都一样。我不是大众托也不是日系托，我就是知道的告诉你。对了，前几天开了个国产车，帝豪。觉得也还行，反正比捷达得劲。不是说德系车不好，毕竟大众在中国年久了，父辈都有所谓的大众情结。德系车的奔驰我是灰常灰常满意的。真希望在40岁能开始S级。挺多了，希望能对你有帮助。实用、实用、实用才是最主要的。我就是可恶的，分隔线—
就在刚刚，刚刚从一汽大众4S店回来，我是去劝（nao）架（shi）的。汽车行业干了快4年了，本地区汽车行业认识人不少（车展少不了照面）。本着调节的心态去的。原因：发小家的迈腾出了问题
1.迈腾23.28万的那款，一年前发动机漏油，忍了！2.前一周时间去包头，在包头做了个四轮定位，结果回来大傻瓜变速箱开始犯病，不好好

捷达外观设计经典，线条硬朗；内饰设计简单平庸，做工一般，用料较差；内部空间简单，但是也显得宽敞简洁，后备箱容积大，储物能力较好；动力充足，但发动机噪音较大；操控稳，底盘扎实；油耗比较经济；网友反映该车皮实耐用，配件便宜，保养维修方便；保值率较高，性价比不错。记得及时采纳哦

朋友您好，新捷达虽说已不如之前神车捷达，但整体质量还是可以的，完全对得起这个价格。优点：外形沉稳中带点年轻，能吸引年轻的消费者；1.6L+6AT的动力组合完善度高，动力充足，油耗低；手动挡车型驾驶轻松，开起来很有愉悦感；底盘经过长期调校，比较适合我国路况；多媒体主机能识别多种音源，能满足年轻一族的需求后排空间宽敞，没有压抑感；车厢静音水平在同级中属优秀级别；前排储物空间丰富好用。缺点：方向盘只能上下调节；*扶手箱严重影响手刹的正常使用；车窗开关只能控制前排玻璃；鼓刹后轮在激烈驾驶时容易热衰减；后排储物格不够多；后排座椅不能放倒，影响尾箱空间拓展性。

新捷达的优点是出租车的好选择。但不是家用车的好选择。捷达的特点是：车轻、发动机扭矩大、构造简单。这样带来的优点是，省油，提速快，维修配件便宜。但是缺点一样明显，车身结构是七八十年代的构造，安全性很低。一旦出车祸，往往车毁人亡。这方面案例很多，前些日子合法还有个撞车案例，时速60跟一个日本车撞了，捷达上5人全死，日本车上死1人。你自己可以去搜索一下看看。第二个缺点是操控性舒适性不好。捷达的底盘属于比较老的了，现在汽车技术发展已经比较快，好车的操控性舒适性要比捷达好很多。捷达的噪音控制什么的也是上个世纪的水平了。第三个缺点是车体功能简单。有人说捷达皮实，其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个*，再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西，出故障的概率可能会低一点。好比自行车，就剩俩轱辘了，骑上10年都不坏。另外皮实这个概念，当初是说发动机不容易坏，其实很多其他的小部件，还是很容易坏的。第四个缺点是车的高速性不好。捷达的发动机是低扭矩发动机，比较适合市区开。高速上发动机就会比较费油，同时车身轻，比较飘。基本上，如果你是开出租的，我建议你买捷达。否则，还是选个其他的车型吧。你说的那些优点，其实是出租车司机眼中的有点，作为私家车，的确捷达落伍了。