怠速抖动～方向沉重～转速不稳是什么原因？

行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况，一般都是由轮胎引起的，由于轮胎平衡不对，导致车辆跑偏，可以选择做一下动平衡。轮胎不平衡有几种情况，一种是适用时间较长的，由于钢圈变形所致，一种是由于传动轴变形所致。怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动，那么其原因就有好几种。发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。

你真是头痛医脚(换机脚)啊，开个玩笑。间隙过大会异致击穿电压变高即打不着火或火小不完全燃烧机率增大，尤其在转速提高时(如开空调、颷车)，发动机在快速进排气过程中会产生强劲的涡流，把火吹灭或不易点燃。解决办法是调小间隙或提高电压。

请问火花塞间隙过大会怎么样？我用iK20走了8万公里现在间隙过大，但打火没有问题一下就着，只是开空调D挡等红灯时车会抖动，只是车抖动转速指针稳定在900转不会上下跳动，挂N挡或不开空调就不会，原先我以为是机脚胶问题换了以后还是一样，这是什么问题？

可能相关，若撞击把前三元催化震成内伤破碎的残碴会冲到中段堵住后三元催化器，排气不畅进气也就不畅，动力直线下降，时间久了堵得更死，会冲开排气管垫，造成高温淤积损伤波油等。去把车吊起拆开中段看下堵没，这时着车轰油门会有开赛车般的惊喜

造成这样情况的问题其实挺多的，楼主需要逐项排查一下才可以的，比如最大可能性就是节气门积碳，很多车友从来就没有清洗过节气门，积碳以后就有这个症状，其次，火花塞，油路，点火线圈，机脚垫等都可以造成这些问题。