汽车油箱盖为什么跟排气管是相反的布局？

油箱加注口的设计跟左行或右行交通规则是直接相关的。加油口设计的原则和目的是为了在加油时，安全性上：油管不要绕过车辆上方或被车辆压在下方。便利性上：驾驶员加油时直接靠边停车即可加油。左行国家——日本，英国（包括英联邦国家），加油口都是在车身左侧，——左行国家理论上一般都是右舵，驾驶员远离油箱位置。但是现在左行国家能自己造汽车的貌似只有日本一个了。右行国家，除了上面以外的都是。中国，美国和欧洲大部分国家理论上呢，左行国家设计的车辆，到了右行国家生产和销售，是需要进行交通规则适配的。国产的日系车么。。减配咯。。

斯巴鲁，尤其是大排量型号的比如森林人，傲虎之类的，可能是美国市场专门定制的版本，日本本土不销售，所以油箱盖位于车身左侧。按照美国的左驾右行规则设计。但是排气懒得改或者忘记改了，按照本土设计师设计出来的标准底盘走了。这就是我原来说过的，日本车的设计师一直是处于一个精分的状态，因为一款车要满足北美和本土两个需求完全南辕北辙的状况。三大厂商好歹可以通过多种车型或者细分针对市场车型来解决。次一级的——比如马自达，斯巴鲁，铃木之类的就没辙了。

目前市面上我所看到的车绝大部分是这样的布局设计（这里指的是单排气管类型的），当然也有一些另类的，比如：斯巴鲁的森林人

今天早上特意骑着小毛驴去上班，一路上看汽车的屁股，发现欧美的车型绝大部分油箱盖在右侧，而日韩的车型也绝大部分在左侧，单边的排气管也基本是是与油箱盖相反的布局设计

其实，我最想搞明白的是两点问题，其一是设计的原理，刚刚楼上的说明了一下，不管对不对总归是有道理的，其二就是为什么一定要左右的设计布局，就不能同侧吗？斯巴鲁SUV我看到就是同侧布局的，这又有什么讲究

福克斯刚好跟上述说明的情况相反，油箱盖在左侧，排气管在右侧，好像美系的车都这样设计的，但是这样设计也说的通，驾驶员下车后方便打开油箱盖加油

你这个讲法有点道理，方向盘右侧的国家，考虑行人，排气管放左侧，考虑加油，油箱盖在右侧，那方向盘左侧的国家刚好是相反的布局，受教了

我猜想是通常把排气管放在靠马路中心的一侧，减少对行人的影响，由于左舵和右舵国家的区别，所以排气管有的在左边有的再右边，这和汽车品牌所属国家相关。同样油箱盖的位置通常也与左行或右行相关。所以就出现了你发现的不在同一侧的规律。斯巴鲁的个例不是排气管的问题，应该是油箱盖的问题，作为一个日系车，油箱盖放在右侧本来就不合常理。