宝骏和吉利哪个耐用，日常家用哪个好

宝骏的会耐用些，宝骏目前在国内比较流行的车型有宝骏510，宝骏730，宝骏360等等，宝骏510诞生于上汽通用五菱的CN180小型车平台，性能比较靠谱，一般的泥泞烂路都能跑。其实宝骏还有一款车在国内外都有影响力，就是宝骏530，在国外的雪佛兰Captiva，名爵Hector，五菱Almaz等，都是以宝骏530为原型车打造的，可见宝骏这款车的性价比和性能都是比较卓越的。宝骏的这些产品，其实都是在通用汽车的整车开发流程和技术标准下开发出的产品，也符合通用全球的验证和认可标准，因此车辆的设计水平还是挺不错的。至于上汽通用五菱的制造水准么，曾经被当作通用体系内的典范，全球各个工厂都来学习的，现在的柳东新厂的质量更好一些。上汽通用五菱在降低生产成本上也有很丰富的经验，因此宝骏的性价比还是很不错的。 吉利的金刚、远景、帝豪系列车型都是在FE平台上生产打造，而B级车型也就是博瑞，是在吉利全新的KC中级车平台生产制造。也就是说吉利的FE平台是现在受众最广的平台，其生产帝豪系列、远景/金刚车型，这些车型市场保有量巨大。吉利FE平台是一个全新的平台，但是可以向外界公布的参数却没有，也就是说吉利官方很有可能不太愿意让别人了解FE平台。吉利的FE平台其实与丰田有一定关系，多款车型的底盘设计都与丰田相似。原因其实很简单，吉利的FE平台依旧缺乏核心技术，其还未达到真正模块化平台的水准，通过逆向丰田底盘的方式形成固有的一套底盘体系，然后通过后期改进底盘设计，接着投产一款款全新的车型。其实吉利的底盘技术相对落后，而且也成为业内的共识。 观察远景，帝豪的底盘会发现，它们的悬架、减震器弹簧是集成一体的，这种设计也只有10年前的丰田花冠是这样的，当今轿车市场流行的都是减震器和弹簧分开，稳定更好。论耐用性还是宝骏的车更靠谱。