一般来说是三缸发动机省油还是四缸发动机省油的？

理论上来说同排量同技术水平、那一定是3缸比4缸省油而且动力更好、一定是的想不通的我也不接受反驳、可以去百度了接一下发动机原理

不要瞎误导人家。根据小熊油耗的统计，1.5版本平均油耗是8.5，2.0版本是9。只能说同排量情况下，三缸不一定比四缸省油。真正想省油，得看自己的脚。节油赛总共40公里，我03开出4.36L/百公里，你说这是省油还是费油？

只能这么跟你说，领克的2.0（四缸）比1.5（三缸）的省油。说三缸就一定省油的，不是*就是*还是*。

三缸发动机即发动机汽缸数为3个，其点火顺序一般为1-3-2或1-2-3，同样曲轴旋转720度一个吸压爆排冲程，却只能有三个汽缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期，前一个汽缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个汽缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸引擎的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。三缸发动机的优点：1、少了一个缸，则包括摩擦损失，泵气损失和热损失等都减少了，整体效率更高；2、三缸机因为少了四缸机的排气干扰，拥有比四缸机更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞；3、三缸机体积和重量都更小，不仅能减轻整体车重，并且还能让混合动力布置更方便，从而进一步减少油耗。各汽车厂家对三缸发动机的缺点推出不同的解决方案：三缸发动机的先天缺憾，抖动、噪音、动力性方面不足肯定是存在的；但三缸发动机制造成本低、维护成本低、重量轻、排气脉冲对涡轮有更好的推动效果等优势肯定也是毋庸置疑的。针对三缸发动机先天缺陷，每个厂家都有不同的解决方案，而这恰好是每个厂家发挥技术和展示对用户的关怀所在。还有，搭载了三缸发动机的车型，在价格方面也确实更低，更有吸引力。