大众新捷达怎么样？2015新捷达怎么样？

实话告诉你，近几年一汽大众和上海大众仗着自己在国内销量位居前列且国人普遍迷信认为大众的车质量很好，开始不认真造车了。在以前，桑塔纳和捷达以皮实耐用、维修简便且相关配件和售后服务价格低廉而著称国内。可现在不是了，现在的桑塔纳和捷达生产时偷工减料严重，已经无法真正做到皮实耐用了。但是国内许多人并未认识到这一点，还在盲目地认为大众的车质量很好。说实话，中国人目前买车有这么几个特点：盲目求大车，认为大车看起来气派；盲目求外观漂亮而不注重车的实际性能；盲目迷信大众车，认为是大众公司生产的车都是质量没问题的；盲目从众，大家买什么车自己就买什么车。我爷爷在1985～1995年担任局长，他告诉我，在那时，桑塔纳是好车，当时桑塔纳在人们心中的地位和今天的奥迪A6L 3.0差不多，只有高级一些的领导才可以乘坐桑塔纳。于是这就给人们心中留下了一个很深刻的印象：桑塔纳是好车。直到今天，这种印象在不少人心中仍然存在。这也就是桑塔纳这么老的车现在在国内还有较高销量的原因之一。90年代的捷达以皮实耐用而闻名，这也给人们心中留下了深刻的印象，直到今天，这种印象在不少人心中仍然存在，所以捷达这么老的车现在在国内还有较高销量。但是，现在的捷达已经无法与当年那个皮实耐用的捷达相提并论。所以，一汽大众捷达不怎么样。

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业—一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。09款捷达改良后更现代、更舒适的新捷达伙伴，更值得拥有。加宽大的进气格栅配合大众的LOGO，使得新捷达看上去更加稳重。没有采用大众传统的U型大嘴设计，这也算是一汽大众的原创设计。新捷达造型上充分考虑了东方人的审美需要。同时，大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高，非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台（现款宝来平台）。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。另外，新捷达重点加长了轴距。在动力方面，新捷达采用现款宝来的动力配置，宝来在动力性能上的口碑还算不错。前排双安全气囊、侧面防护改进，使09款新捷达前卫成为同级车中安全性最高的车型之一，同时新添加的镀铬格栅，电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器，满足了消费者对舒畅驾驶的众多需求，更多人性科技给行驶过程带来了畅快之感，其优异的性价比得到了众多爱车人士的广泛认同。09款捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。在同级别车型中捷达的优势已经不用再做列举，作为一款真正的大众车，捷达确实是一个不错的选择。

大众的车都可以，以前坐过朋友的车车内噪音不全是很大可以的

真心不怎么样！太落后了，最简单的分辨方式，里面的看不见，外面的刹车能看见吧！还是前碟后鼓呢！现在连夏利都双碟刹了，你还考虑吗？更不用说里面的车载系统了，虽然看不到，但是能想的到，还用10年前的刹车系统呢，车载系统能给你用新的技术吗？再说发动机 EA211 大众说不错省油是省油我也承认，但是是以牺牲动力为代价的，他们调整了油气混合比使之输出功率降到78千瓦，东南V3菱悦1,5L发动机输出是88千瓦油耗比他还低呢，只能说明他的发动机技术落后

新捷达的优点是出租车的好选择。但不是家用车的好选择。捷达的特点是：车轻、发动机扭矩大、构造简单。这样带来的优点是，省油，提速快，维修配件便宜。但是缺点一样明显，车身结构是七八十年代的构造，安全性很低。一旦出车祸，往往车毁人亡。这方面案例很多，前些日子合法还有个撞车案例，时速60跟一个日本车撞了，捷达上5人全死，日本车上死1人。你自己可以去搜索一下看看。第二个缺点是操控性舒适性不好。捷达的底盘属于比较老的了，现在汽车技术发展已经比较快，好车的操控性舒适性要比捷达好很多。捷达的噪音控制什么的也是上个世纪的水平了。第三个缺点是车体功能简单。有人说捷达皮实，其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个*，再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西，出故障的概率可能会低一点。好比自行车，就剩俩轱辘了，骑上10年都不坏。另外皮实这个概念，当初是说发动机不容易坏，其实很多其他的小部件，还是很容易坏的。第四个缺点是车的高速性不好。捷达的发动机是低扭矩发动机，比较适合市区开。高速上发动机就会比较费油，同时车身轻，比较飘。基本上，如果你是开出租的，我建议你买捷达。否则，还是选个其他的车型吧。你说的那些优点，其实是出租车司机眼中的有点，作为私家车，的确捷达落伍了。

大众的新捷达，是大众旗下的入门三相车，也是大众在发展中国家生产的基于PQ25平台的产品。

很强悍，绝对很耐用，只是现在外型落伍了

让开，让开。我觉得我最有发言权了。之前上海大众的零售经理加内训师。实话实说，算了吧。捷达和桑塔纳一样的车。按正常理论一汽的质量比上汽要强，但。一汽开始耍奸了。新捷达不是老捷达。老捷达的口碑只不过在那，皮实、耐用、配件成本低、保养地方多，这固然是好处。优点不说，直说知道的缺点。车门会异响，油耗真心不低，所谓211发动机，轻、静、省的哄人优点，真没老款的111发动机耐用，而且成本甚至比111的还低。现在大众介绍车无非就是激光焊接，空腔注蜡，车身一体化结构，然并卵。后鼓式制动，就这一点，我去。还有你打算选大众是不是为了面子？说个现在单位的，顶账回来的威驰。当公车用，万人开。但但但就是啥事儿没有。安全？真心说，现在的大众还是当初的么？后防撞钢梁、车内的防撞钢梁车顶等等，去比较下。同学家07年的卡罗拉，基本8K保养一次，到现在啥事儿没有，用他的话说，这车就没把我扔到路上过，九月初家里新添丁，老掌柜一挥手直接25W，去买车吧，然后选的锐志。（中间选车过程很多，但是我们同学有4个就在4S店（大众、别克、丰田、奥迪）经过各种考虑，还是给他推荐了日系车）
民族情结，我也有。但大众确实做的太过分了，老爹开的迈腾，发动机漏油我都快疯了。店大欺客的事儿，大众做的。我太明白了，帕萨特加2W，途观加3.5W（刚上市的时候）然没车，动辄就是加价等车3个月。我之前的车是朗逸，去年结婚就换车了。因为没钱，二手的皇冠。我们穷人买车，不就是为了用得放心吗？毛病少吗？油耗低吗？在退一步讲，说到安全，都在街上开，能有多快？要说跑高速，真要是120KM/H的话，撞在一起都一样。我不是大众托也不是日系托，我就是知道的告诉你。对了，前几天开了个国产车，帝豪。觉得也还行，反正比捷达得劲。不是说德系车不好，毕竟大众在中国年久了，父辈都有所谓的大众情结。德系车的奔驰我是灰常灰常满意的。真希望在40岁能开始S级。挺多了，希望能对你有帮助。实用、实用、实用才是最主要的。我就是可恶的，分隔线—
就在刚刚，刚刚从一汽大众4S店回来，我是去劝（nao）架（shi）的。汽车行业干了快4年了，本地区汽车行业认识人不少（车展少不了照面）。本着调节的心态去的。原因：发小家的迈腾出了问题
1.迈腾23.28万的那款，一年前发动机漏油，忍了！2.前一周时间去包头，在包头做了个四轮定位，结果回来大傻瓜变速箱开始犯病，不好好