关于机油问题 想换粘粘度更第一点的？
大半年的了跑了9000多公里一直用4s店嘉实多5w30的油感觉效果不太好，油耗也不低大家都用的什么机油啊想换壳牌的了
我一直加的5W40的磁护。老司机了。国产车就别玩30的。35从提车到现在一直40的嘉实多矿物质油。现在跑了140000了。现在发动机很好啊。杠杠的。我弟的55加的是极护0W40，说不错。声音小，提速快。下回试试金美孚1号0W40的油。毕竟是带T还是需要高点的粘稠度的。朋友干修理厂的也劝我别玩5W30的。国产发动机就上40的油。
我觉得性价比最高的两款油：进口美孚1号长效EP，5w-30，1夸脱装，通过全球购或商贸公司进口，出货量大。国产昆仑天润润强5w-30，3.5公斤装，专为涡轮增压设计，赶上京东做活动价格便宜的飞起。
另外机油过稀也不会降低油耗机油稀剪切值低油膜薄不能形成足够的密封会使汽油燃烧做功下降从而损耗发动机动力
想想也是不能看广告得看疗效嘉实多磁护也只是用三类基础油做底油谈不上性能和长效我估摸就长安这尿性研发技术缸体间隙也精密不到哪里配30机油也不知道真的合不合适如果兄台下次换40机油了给小弟分享一下用40油的各方面体验
没错，标的最好的，不知有多少人敢这么用，尤其020，标号并不适合家用车，长期用有木有问题论坛吹敢信？这些都看了有一年多了，也记不清了，020衰减特性记得也是长效性糟糕，性能下降较快，后期性能特性基本衰减没了，看实验嘉实多长效性最好，但性能最糟糕，我也不知道这实验是不是嘉实多的公关广告，是不是真实客观的，但他这特性就适合中国人的用车习惯，心理只要一放大，销量突突突，我侧重的还是酯类全合成，偏性能的机油，长效性中等就可以，或者看价格，玩摩托没发现哪款机油有真正意义的长效，用一两千公里，都衰减很明显，机油自己看了论坛又问了很多老司机朋友，最后都说用不着，矿物油一样养车，按时换就行
就按用户手册的上530机油稀了高温运动剪切值低发动缸体机润滑不够加大磨损540偏稠冬天冷启动机油不能及时到位润滑也会磨损缸体而且会有动力损耗提速慢油耗高所以选机油不能稠了也不能稀了要选适合自己发动机的机油楼主可以看看有大众认证的530机油粘度接近40但比40要低点本人前段时间首保加米上的银美530说实话感觉一般55相比首保以前提速慢车不溜肉的一逼
4s一直给我用的壳牌5w30,我要换其它的5w20或者0w20的没有，自己带又不行，所以直接脱保了去外面换了
一般就用5W-30的刚好，粘度再低点的就选0-20的好了，不知道你的车子适合不，你具体问问SSSS店内售后怎么说！希望我的回答能对你有帮助，还望采纳！