冷启抖动,你有没有?

问题描述:

快两年了,以前没太注意。最近发现偶尔冷启发动机会轻微抖动,在冷启待速高转之后,降到一千左右的时候。楼主平时用车路程比较近,上下班往返路程加起来大概就十公里的样子。目前行程20000KM是积碳还是什么问题,各位有这种现象吗?求解

行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况,一般都是由轮胎引起的,由于轮胎平衡不对,导致车辆跑偏,可以选择做一下动平衡。轮胎不平衡有几种情况,一种是适用时间较长的,由于钢圈变形所致,一种是由于传动轴变形所致。怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动,那么其原因就有好几种。发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候,就会造成冷启动后怠速抖动,这是因为积碳过多的时候,由于喷出的尤其大量被积碳吸收了,此时混合气体会过稀,造成启动困难,那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车,但是随后又会因为积碳过多的原因,导致缸内的混合气变浓,此时发动机就会出现抖动的情况。点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动,同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在,怠速车身依然抖动的,那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题,这两个出现问题的时候,其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题,发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统,如果出现问题无法过滤发动机运行的震动,自然就会引发抖动的问题。

是节气门脏污,或火花塞间隙大了,冷车时点火弱。1、凉车也就是低温高怠速,启动时都会抖,很正常。汽车在停了一段时间后,冷启动和空挡候车时都会有点发抖。2、发动机温度太低,燃油和润滑油的温度都很低,在冷车启动时,需要较浓的混合气,较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降,使车子发抖。3、在冷车启动时,由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差,是ECU判断出现错误,通过执行机构喷油时间,点火时间的控制出现误差,出现发动机抖动现象。4、空气流量计信号不正确,废气再循环阀或控制系统工作不好,怠速马达,旁通进气道太脏,燃油的品质差,达不到应产生的热值,然而产生发动机抖动。

注意油品质量1、车辆经过一夜停放,发动机上的某个喷油嘴会吸附上汽油的水汽或杂质,故刚启动时会出现抖动;2、有时受外部环境温度的影响,汽油雾化不好、雾化不好、燃烧不充分,也会出现抖动;

如果只是轻微抖动的话那么问题不大。很多车怠速时都会有一定的震动,整车的共振频率和发动机怠速时的共振频率比较接近,这个很难去改善的。如果开起来不会再感觉到明显的震动就没有什么问题。