各位车友，备胎的问题？

备胎一般分为两种，一种是全尺寸备胎，一种是非全尺寸备胎，全尺寸备胎可以当做正常车胎来使用，正常行驶没有什么问题，但是如果是非全尺寸备胎，只能是临时替代使用，因为非全尺寸备胎的尺寸要比正常车胎要小，行驶的速度要控制在60码以内，低速行驶尽快找到汽修厂或者轮胎店，更换车胎才可以，另外备胎的胎压都属于是运输胎压，所以胎压偏高，在更换之后需要适当的释放胎压，

不需要更换。因为备胎的特殊性。几乎是不落地的。不落地就意味着它的胎面情况，明显有别于其他四条轮胎。所以也不适合落地，和其他四条轮胎配合长期使用。所以就让它尽它自己的义务，安心的做一条备胎吧。啥时候真的是应急落地，那才是它应该去做的事情。所以备胎你就按照备胎的公里数来走就好了。另外，我过去也怀疑过这样的问题。就是备胎即便不使用，它也会自然老化。一般轮胎自然老化是5年左右。但一些事实情况打消了我这个顾虑。亲眼所见亲戚家的那台12年的皇冠。备胎也放了12年，结果应急落地。90~100公里时速，跑了150多公里，啥事儿没有。亲戚的观点是，备胎存放的地方无光无水，老化速度是很缓慢的。

曾经放车上6年半的原装全新备胎，拿下来放后轮上当正常胎使用，使用1年行使12000公里，包括高速2000公里，其实一切都非常OK，但经常看论坛评论，还是前几天花970块把后面2轮全部更换米其林轮胎了。。。说真心话，7年的全新备胎，完全是可以坚持使用5万公里没问题。。。

1.备胎不应该替代正胎长时间使用。备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。2.备胎吊位必须得当，不当的吊胎是不安全的。3.备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。4.要了解备胎型号。这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定，都会给行车安全带来隐患。5.更换备胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。6.车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。7.备胎气压与正胎不一样。使用备胎前，应使用气压表调节好备胎气压，无气压表时应尽快找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，如果备胎是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话，就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮，再用备胎。