宝骏510手动上坡起步难度大吗？

买完车，你找个坡，练一天，熟悉一下半坡辅助功能，这玩意跟我们学车的时候不一样，刚开始我用着很不习惯，我都是脚离开刹车就踩油门，结果总是能听到刹车盘磨得滋滋响，后来习惯了一下，这车如果半坡辅助介入后，你就可以像树懒一样慢慢操作就好了。

有坡道起步辅助功能，非常适合新手。老司机表示，刚刚开始，这个功能不习惯，经常上坡起步就熄火，习惯就好了。

其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领把握几个关键点，就可以顺利起步。一、现象。从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况：一是起步熄火；二是起步后溜。二、原因。主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。三、正确的操作方法。1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踩离合器踏板，加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，左脚慢放离合器踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为：音变、车抖、稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。2、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟稍踏下制动板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。