这车发动机舱捂那么严实不怕散热有问题？

那叫发动机防尘罩，具体作用为调节周围空气流动方向速度，防止发动机局部过热；阻挡高温热空气烘烤驾驶室等其他部件；防止上空大量灰尘直接落在发动机表面造成散热腐蚀等不良影响。至于散热，汽车的散热主要靠的是冷却系统的高效降温，有无防尘罩一般不会有影响。

其实散热不是问题，相对来说发动机保温才是有技术含量的好的发动机升温非常快，很快就达到工作温度，而降温却很慢，长时间停车后机盖都是热的，有利于发动机再次启动后的温度回复

说的有道理啊，看到过汽车发动机仓着火了，司机从后面取来了灭火器，结果前机关盖打不开了，因为烫手了，哈哈，那是不是要机关盖也不装呢，我善于抬杠

平心而论罩得严严实实的确实不好且不说对散热有没有影响拆卸确实很麻烦分享一个个人用车真实案例，某牌汽车钥匙为电子感应式的，某次红绿灯第一个等红灯突然仪表盘报警说钥匙读卡器有故障需要尽快维修，当时第一反应熄火重新点火看看故障会不会消失。熄火完了麻烦了点火点不了钥匙也拔不出。就停在路口第一个位置很无奈影响了后方的正常行驶。折腾半小时后再4S店工作人员的电话指导下打开发动机盖拔掉点评极线重新插上果然好了。如果换了现在的车盖子都盖的严严实实的现场拆卸几乎就不可能了。只能叫拖车4S店了

拜托认真一点好吗？你看看奔驰S级，宝马7系罩在什么地方？况且还都是卡上去的，拆装方便，你再看看红旗，多少螺栓？

你就是咸吃萝卜淡操心。散热靠的是水箱风扇，你以为是风冷发动机啊！就算不是发动机盖板盖着也是发动机引擎盖盖着，能散什么热？热气只能从下面散出去，不可能从机盖四周散出去。

顶你，图真不错。不过也就hs5捂得最严实。假如发动机管道比如冷却液管发生破裂，第一时间都不一定能发现，所以我不太喜欢这种盖起来的方式。

发动机散热确实不是靠发动机外壳表面对流自然散热的，机舱里的元器件也都能承受一定的高温。但不可否认的是，大部分国产车，还有一些合资车，机舱的布置还是比较凌乱的。线和管路也不是说走好就能走好的（想把管线走好可比加装罩子成本高多了），如果这样，设计师也就没有好坏之分了。没有看过红旗、吉利博瑞还有众泰打开罩子的机舱布局。但加上罩子，肯定是为了解决一些问题，比如：美观和噪声等。否则，去掉罩子，不但能降低成本，还能减轻车身重量，又能方便日后维修，何乐而不为？我鄙视崇洋媚外的人，我也不赞同说国产的缺点就是黑或者软骨病的。不是所有的合资车机舱布局的都好，但很少有加装罩子的；也不是所有的国产车布局的都不好，也有不加装罩子的。车企自己都不能正视自己的不足，有一种自卑的心态，容不得别人评论也就不足为奇了？