我想问一下新车的磨合期是多久？我最近准备跑长途？

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

对于新车来讲，机械部件实际是需要经过一段时间的磨合，才能进入良好运转的状态的，不仅仅是发动机，还有变速箱、轮轴等部件都是这样。一般首保前不建议长途或者高速，因为在拉高速的时候，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，这时如果用这些带有大量碎屑的机油去高速行车或者长途行车，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。首保更换机油之后，这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。这时比较适合。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

新车的磨合期是5000公里以内的，一般首保后就是过了磨合期了，实际上磨合期的使用都问题不大的，可以正常的跑高速和正常的使用的，只是由于新车磨合期内的一些零件、发动机、变速箱、刹车等没有进入状态，因此使用过程避免暴力即可，温柔一点，后续车辆使用的过程中更加注意即可的，一般跑高速最好就是速度保持100以内比较好的

新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。

磨合与新车初期保养我的经验分享给您: 新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的.. 真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境.. 1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离. 3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档免费机油也可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用. 如果首保使用免费机油建议8000公里时.到4S二保,就换机油机滤. 对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友,如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中,采用半合成机油的或小品牌及国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.

关于磨合期，现在并没有固定的说法，按照一般的常理来看，通常在2000公里以范围内都可以称为新车的磨合期。那么在磨合期的应该怎么开车呢？首先是车速，磨合期内，新车的最高车速最好不要超过100km/h。另外，磨合期由于还没有到达最佳润滑状态，因此，新车不要负载过重。尤其是在前500公里，尽量减少负载，3000公里以内最好不要超过最大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。不要使用添加剂，新车，尤其是首次购车的用户，总想着给自己的爱车一些所谓的“保护用品”。如要磨合期内机油加入添加剂，会严重影响力磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。再就是磨合期起步前要预热一下，尤其是冬季，预热主要是给发动机一个充分润滑的时间，以减少磨损，时间也不用太长，一般冬季原地热车一分钟左右就可以了，再怠速行驶5分钟左右就可以正常行驶了，夏季适当减少热车时间1：温柔，新车切忌暴力驾驶，最重要的是车的转速在任何档位不要超过3000转，无论手动挡还是自动挡无论你车低档还是高档。2：不要满载，不要买个新车找一堆朋友坐车体验，满载情况下你势必控制不了转速。3：千万不能拉高速，那简直就是毁车。4：尽量在路况好的城区道路磨合，切忌“上山下乡”，路况不正规的山上和乡间土路你不拿油轰是上不去的。5：要选择正规加油站加油，燃油品质不能保证怎么磨合，千万不能在小型偏僻的地方加油。6：及时检查机油状况，发现泡沫、消耗过多，赶紧去4S店检查原因。机油是发动机的命脉，机油出问题了发动机也就毁了。7.及时查看仪表，检查各种部件，机油、刹车油、防冻液、助力油、底盘等等。底盘发现异响赶紧去4S店不能凑合。8.跑高速别超过110 开2-3个小时 熄火休息20分钟 人和车都要休息 别猛踩刹车和油门9.首保别拖后安全驾驶第一