2w公里了还有必要去4s保养不？

这个在自己对车的认知水平。实际上车在3年内很难有大的故障发生。一般说前1万公里即2保发生前没故障车一般就不会发生问题了。但在8万公里后发生故障的概率逐渐大了。从时间看，3年内不容易有故障，但三年是个坎，这和73，84的意思差不多，不绝对但准确滤不低。这都是厂家经过调研，所以大多数厂家规定的时间是2年，3年。延保规定1年，很少有6年的车。另外3年内也规定了许多不保的配件，所有易损件都不保。其实你这样问没用，有的说必须4s保3年，有的说花钱从来不在4s做保养，你会听谁的？3年就是坎，脱保前后故障高发，过去了也就没那么多麻烦事了。至于你说紫桶，那个确实没必要，用最便宜的机油也可以，5000就换了。紫桶性能也未必就好，日本机油，呵呵，那么回事

在保期间最好店内保养！常规保养，就是换机油机油滤！然后根据情况看看需不需要换空气滤和空调滤！价格跟选的机油有关系！

去哪保养自己定，首保后我就不去4S，一直在外保养，我感觉挺好！另只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。那么2万公里保养，你就只需更换机油、机滤、空滤拆下查看、不脏不换、气泵吹一吹就可、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、胎压、轮胎内侧磨损、各种油液是否缺少等。

质保期内建议不是去4S，省得出了问题扯皮，麻烦。出保之后自已去我面保就可以了。质保期内，空滤和空调滤芯自已换就可以了，机油机滤找4S。

保内也可以不去4S保养，但是一旦车有什么毛病你要找4S理赔或者维修的时候他会各种推诿。所以保内尽量还是在4S保，最好买个套餐，还能划算一些。出保了就无所谓了

我的K2和九代半，除了首保，就再也没去过4S了，汽车大件都是轻易不坏的，而易损件都是单独质保的，所以我压根就不太在乎保修

质保期间去外面保养，车子以后有质量问题，4s容易以你在外面保养为借口，产生扯皮，所以还是建议质保期在4s保养，在4s保养的话，你就只要换换机油机滤，其他空滤和空调滤，添加剂这些自己买了换换，这样的话，既不影响质保，又比较省钱，一举两得，等质保期熬过了，就没必要去4s挨宰了，去外面换更好的机油，这样划算，