有关雨刷的问题？

刮不干净是有油膜或者雨刮胶条老化。雨刮胶条本身问题引起的异响，因为雨刮条本身就是橡胶制品，长时间的使用之后，那么就很有可能出现老化、变硬的情况。由于使用久造成的问题，那么我们只能更换新的。正确的刮拭，雨刮条的刃口在风挡玻璃上应该是“拖“或者“扫”的动作，新换的如果这个发生错误也是会引起异响的。也可能是雨刮下压力不够导致的雨刮器和风挡玻璃之间的压力过小或过大都可能引起雨刮异响，下压力过小容易发生颤振，而压力过大则会增大雨刮片和风挡玻璃之间的摩擦力。

一般雨刮该换就换了，这种情况就是雨刮使用的寿命到了，建议你尽快的去更换新的雨刮，一般来说雨刮的更换的周期就是一年左右吧，整体还是比较简单的，直接上网选择合适规格型号的直接安装就行，另外更换了新的雨刮之后，还要对玻璃进行彻底的清洗干净，这样的话车辆后续使用起来，雨刮会更加的给力，不妨根据你的车辆的实际的情况，去看看吧。

检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。用车时候多注意要想雨刮使用寿命更长，最好是避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统:加入中性、去污、润滑的清洗剂;不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空栽。雨刮器常见问题带状条痕:没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。雾状条痕:一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致;雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。细水现象:当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。“卡塔”声或刺耳的噪音:发生雨刮不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。雨刮扬升现象:现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就有此现象。胶条龟裂:胶条的使用本来就有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐之下，硬化龟裂或剥落在所难免，有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上，若是品质不良的胶条，损坏的时间会更快。胶条硬化:由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。上部结构损坏:受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。腐蚀或胶条磨损:气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。胶条污损:形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。当雨刮发生上述情况而不能及时解决，您的雨刮就会进一步的恶化，划伤玻璃，进而会严重影响行车安全。