宝骏560自动挡多少钱？宝骏560自动挡买车买下来多少钱

严格来讲560没有自动挡，精英款8，豪华款9您好，也可以简单理解成半自动挡！但有两款智能手动挡.3万左右.8万左右

7～8W

你好车主，宝骏560新车共推3款车型：1.8L手动舒适型、1.8L手动精英型、1.8L手动豪华型，现在还未推出自动挡车型，手动车型售价区间为7.68万-8.98万元。希望可以帮到你，祝你驾驶愉快！

没有自动挡只有手动 2016款 1.8L 手动舒适型 6.88万 2016款 1.8L 手动精英型 7.58万 2016款 1.8L 手动豪华型 8.08万

目前还没有自动档如果是手动档裸车是8

根据厂家的车型信息，目前宝骏560在售的只有手动车型，一般来说自动车型相比同样配置的手动车型要贵1万上下。

车主你好，你说的宝骏560手动挡有三个配置，六万一千四到九万一，宝骏560自动挡七月分上市，预计价，在89800到129800之间，如有什么不懂可以继续追问，希望我的回答对你有所帮助

高配93800，宝骏560的自动档是半自动amt，还得手动拨档杆，只是没有离合器而已
宝骏560适合拉货，载人建议看看远景suv。以下是《新车评》网对宝骏560的6个月长期测试结果，为了验证他的可靠性，我特地统计了一下《新车评》长测的车型有86款之多，其中上汽集团的车型竟多达25款，而车型第二多的厂商是长安有13款，由此可见《新车评》与上汽集团和长安集团的合作关系还是比较密切的（这点从《新车评》出品的车评视频里也可以得到印证），能不能替560吹虚我不知道，但至少不会黑560。1.8L手动豪华型，指导价8.98万，2015.7.12—2016.1.12，测试里程15500km
那些溢美之词我就不敲了，都是原话。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盘和发动机，结构、形式、材料和轴距没有变化，只是由于要顾及更高的离地间隙，避震行程和离地间隙都加大了一些，以增强通过性。2、电子转向没有摆脱五菱宝骏一贯以来比较虚的传统，而且没有什么路感反馈，车身侧倾也比较明显。3、一般小的颠簸悬挂处理的还算得体，如果遇到连续坑洼路面的时候底盘感觉有点松散，压到很深的井盖，冲击很大的话，车身的震动尤为明显。而且悬挂会产生一些类似松动了的声音，给人底盘不够扎实的感觉。4、发动机噪音还有进步的空间。5、行车电脑对油耗的计算并不准确，有时偏差甚至会达到2L/100km以上。6、地图信息并不是很新，新修快半年的高速路在这里依然没有找到。7、音响音质比730有明显提升，听流行歌曲开始有点味道了，用来听听收音和mp3还是以接受的，不过跑高速时噪音会对中低频产生影响，需要加大比较多的音量。8、后风挡玻璃的小雨刷工作时声音有点大。9、大灯偶尔忽明忽暗，并不是个案。10、无钥匙进入，偶尔检测不到钥匙。11、手刹力度一般，如果拉的不够高，在斜坡上会有溜车的风险。12、经济巡航速度100—110km/h，纯高速7L/100km。13、10000公里，左前减震器漏油，较多，保修更换。14、二手市场，大多数车商报价都在6.5万左右。

宝骏560上市了，7-8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560-你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好-我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。