涡轮介入后加速顿挫问题大家有吗？

可能是我表述得不够好，油门控制不够线性的顿挫我理解，现在的问题不是油门控制问题。是持续加速过程中（油门保持缓慢踩深），超过两千转后，发动机好像会突然没力了，放气了一秒然后又加速几秒，然后又泄气了一秒，又加速几秒的过程。直到速度上来了，转速下来了又变回平顺。我现在猜会不会是变速箱模拟8速的原因

大家要去习惯卡罗拉的脾气，我前一千公里也不是很熟悉，后来对油门慢慢摸索，一千以后基本上没有顿挫，也没有类似于手动挡拖档那种声音了，以前有。还有启停我一直用，包括空调开启时也用，但是时间要调长的。现在3万公里，除了换过电磁阀软管，其它表显非常棒！记住给油断油都要线性，特别是刚刚接触油门时，一定要缓，等油门有反应了就可以随便给油了。我市区堵车开也没有什么顿挫，好好去习惯卡罗拉吧，油耗也不会高，市区堵车不严重实际应该在6.5左右，表显还要低些。

新车850公里，没有那说的那种情况，感觉还是很顺的，就是上坡刹车刹停后，再起步就比较慢，只听到发动机声音，其他完美，貌似新车油耗不低

可能还是油门控制不好，涡轮介入以后，建议楼主保持现有速度，不要急减速或者油门马上松开或者抬起，这样的确顿挫感强烈，一开始我跟你感觉一样，现在慢慢摸索，找感觉好多了，主要就是掌握好1350转左右的这个点，涡轮起来，如果你车内音乐声不大的情况，你是能听见的，这个时候把控速度很重要，掌握好了这个点，顿挫感会好很多，莫急加速急减速，就好！

这个涡轮介入大概1500转，你说的应该涡轮已经介入了，吐吐应该是你的油门不稳，变速箱自动升档降档造成的，深踩油门当达到一定程度变速箱会根据转速升档，此时你感觉有点高了，一松油门他感觉到了会自动将挡，就是这么回事！

根据楼主的描述，觉得楼主的解读应该有误，发动机的最大扭矩输出是1500转发/分，那就说明涡轮已经完全介入，开始介入的转速大概在1200转/分左右，建议还是上4S店去检查一下。