问下座椅通风到底好不好用？

首先说说座椅通风的原理：利用超高速静音风机向座椅内部注入空气，空气从座椅上的小孔中流出，实现通风功能，而主动原车空调座椅通风就是在这个原理的基础上再把空调的冷热风通过导管提供给风风机后，就构成空调座椅的原理。座椅通风现况随着天气的炎热，还没有座椅通风的车友们承受着烫PP煎熬越来越急迫为自己的爱车升级一套空调通风座椅系统，但空调座椅改装项目属于新兴汽车舒适性改装项目，所以车友对此的了解并不多，甚至可以说是极其稀少的，一方面是因为新的改装项目相关知识不多普及不广，另外更大的因素是同行业商家的对此项目产品的宣传缺少了公正中肯的描述，甚至可以说是在恶性的互相诋毁他人的产品，作为行业的一员，深感愧疚！！！如果同行店家能够看得到此帖的话，想说：如果把时间花在同行的恶意诋毁上，还不如把时间用在自我提升和对支持自己的车友身上吧！通风座垫很多车友咨询到底是通风座垫好还是在原车座椅改的通风座椅好？两者的目标是一致的，但是在外观档次、通风效果、乘坐舒适性上会有比较大的差异，比如坐垫普通车主使用后认为偏硬，在驾驶中出现移动、通风效果不够明显的问题，甚至出现工作不稳定的情况。而原车强制通风制冷则能够改善以上问题，并且舒适性、外观性能够和原厂保持一致，通风面积大且均匀能够保持长期的驾乘者的舒适性，当然需要达到这个完美效果必须具备规范专业的施工工艺才可达到的；座椅通风效果就目前来说许多中高端车型都具备座椅加热通风功能，效果可想而知，有朋友开过带此功能的车型后，在与没有座椅通风的车型对比，用客户的话来说就是天壤之别。因为在夏季当我们进入热气腾腾的车内时，有座椅通风的车型就能够快速的把真皮表面温度将下来，从而达到通风的目的。而没有座椅通风的车型就没有那么幸运了，相同场景当我们把空调冷气开到最大时，虽然室内温度已经降下来，但座椅经过暴晒后与人体接触，这个温度是迟迟没有散去的，所以有座椅通风的车型在不同的场景下都利于后者。对比原厂锋程车改作为一家专业的座椅通风改装店，经过我们多年来大量拆卸对比原厂座椅通风分析得出以下结论：原车强制通风的安装方式、原理、包括使用材料与原厂保持完美一致。略有不同的是个别车型（如宝马、保时捷）等安装的风机数量或风机的吹风方式各有千秋，但最终通风效果是完全相同的。工作方式而关于座椅通风为送风还是吹风式？首先，我想问大家通风是不是为了更好的换气？为了车内旧空气不至于因为长时间滞留而影响人体健康。那么通气，从物理上来说，只吸不进或者只进不吸，都不可以叫做“通气”。其实道理很简单：就像空调，不管是运行在往外抽湿还是给屋内制冷的模式下，都不会只排气或者只吸气，所以市面上80%以上的车型均为吹风式座椅通风。当然在这种情况下个别商家就和消费者玩起了文字来吸引消费者，所以大家一定要有一个客观理性的态度去看待这个问题。