有改透镜的吗？麻烦推荐一下？

换进口海拉的透镜，飞利浦的氙气灯泡，奥兹母的安定器，估计在3000左右，海拉的还是比Q5的要好，氙气必须要换透镜的！

一般车配置的车灯分为有透镜的和没有透镜的，没有透镜的车灯，改灯的时候是需要给灯碗打固定孔位的，那么有透镜的车怎么办？也需要打孔吗？灯碗透镜自带透镜的车灯，是没有反光碗，而原车灯透镜的孔位又不一定适合改装透镜的孔位，但如果另外打孔固定安装的话，相对来说，会麻烦很多，那么这时候就可以用到支架了。单光透镜大多车自带的单光透镜一般尺寸为2.5寸—2.8寸，所使用的是卤素灯泡，而市面上升级车灯的主流透镜海拉、Q5的尺寸为3寸（2.5寸的多为伟世通），所以孔位对不上是正常的，所以就需要用到支架。当然现在有些双光透镜是可以直接在原车孔位上进行安装的，像是阿帕傲度套装，就可以本田全系、丰田部分车型可以原孔位安装，这些就不用支架，改灯相对来说更简单。由单光透镜升级为双光透镜所用到的支架可以分为以下两种：专车专用支架顾名思义，这个是针对某一款车型特定打造的，用来固定透镜的支架，比如K5、索八支架，就是专门针对K5、索8改灯用的。专车专用支架的优点在于改灯时专车专用，孔位和原车对应，稳定性强，安装只要选择合适透镜，再由螺丝将透镜的孔位和支架上相对应的孔位固定上，接着把支架固定上原车大灯总成相对应的位置即可。但正是因为专车专用，所以在其他车型上就不能通用了，适用范围比较窄。通用支架由于专用支架的局限性，通用支架存在就很合理了。通用支架可适用于多种车型，兼容性强，但稳固性比专用支架弱。不是所有的车型都有专用支架，也不是所有的车型都适合通用支架，总有那么些意外，所以当碰到一些比较特殊的车型，没有匹配的专用支架，而通用支架也不行，那么就只能退而求其次，将相似度高的支架进行打磨，以求能安装透镜。另外，原车本来是双光透镜的，想要更换新双光透镜，这时候也要用到支架，其中道理和安装方法与单光透镜大致相同。平