特斯拉又贵又不安全，听说还爆炸，价格是不是太虚高了？值吗？

突然想起之前朋友吐槽特斯拉“自燃鼻祖”，十分戳中我的笑点了。那我们今天就来聊一下特斯拉。远在Model S上市前，德国厂商就有很多纯电动，混动，燃料电池量产原型车了，只不过憋着不上市。原因很简单，不赚钱！后来Model S上市了，各种酷炫科技，大屏，远程推送软件，再到后来的自动驾驶，大家才发现电动车还能这么玩？于是继续各种酷炫的量产原型车储备着，继续憋着不上市。原因还是很简单，不赚钱！再到后来特斯拉开始做自己的Giga 电池厂，搞各种技术自主化，传统主机厂发现好像未来控制这些技术是有优势的，于是也开始搞自己的电池技术，但是量产的时候还是先用供应商的成熟产品，原因依旧很简单，这样最省钱！其实传统汽车行业精明着呢。Tesla在一个短期难以盈利的未知领域披荆斩棘，代入了不少汽车科技本身或者产业发展的新理念，而传统主机厂暗戳戳地在其身后打着小抄，养精蓄锐，只等时机到来的时候一击制胜。这个时机就是电动车市场成熟，排放法规更加严格，消费者对电动车无障碍接受的时候。然而Tesla没有退路，不可能去抢燃油车的市场。而传统车企从生产，研发，车型平台基础到品牌价值都有Tesla所没有的历史积淀。特斯拉作为电动汽车的标杆和先行者，压力大，问题也不少，但是不敢怎么说，特斯拉都是值得尊敬的。

特斯拉是一家伟大的公司，它在世界范围内为纯电动汽车树立了很好的形象。本身纯电动汽车，在现阶段的技术水平基础上，成本就是远远高于同挡燃油汽车。特斯拉的产品恰恰就是这样定位于高收入消费者市场，三元电池由于能量密度比较高，容易起火甚至爆炸，但其实是不用过于担心的，它的稳定性肯定还是比汽油好的多。我们看到的特斯拉起火事故可以算算机率，其实并不高，在分析一下起火原因，比如碰撞，想想如果燃油车的油箱位置如果被高速碰撞会不会也百分之百会起火甚至爆炸呢？ 三元电池最容易发生问题是受到穿刺伤害，但燃油车的油箱恐怕也受不了这种穿刺。 价格是不是太虚高？这里我们应该承认特斯拉为了它高端电动车品牌的需要，确实价格偏高。但并非像奢侈品那样，为了高端品牌形象价格高的离谱，卖的就是牌子。目前市场上还没有足够好的产品和特斯拉的产品一争天下。蔚来ES8作为目前量产车里最接近特斯拉技术水平的产品，但由于价格水平并不在一个层级上，所以其实目前并没有和特斯拉正面抢夺市场，当然蔚来ES8同样定位高端品牌的定位，倒是抢夺了一些特斯拉潜在的用户。 一个产品值不值其实是很难说的清的，最好的检验方法就是看市场接受度，特斯拉的销量其实说明了一切。并且目前特斯拉的产品并没有同挡竞争对手，所以也很难用比价的方法来判别它是否值？