超快加速4.3秒，为何最高时速只有180km/h？

理论上新唐轮胎周长比老唐长了大概9%-10%左右老唐电机最高速度支持180新唐应该最好极速在195左右估计是比亚迪限速了无关电机极限的问题

原因有三：1.大数据显示，国内环境汽车超过180时速状态仅有不到0.01%的使用率，因此对绝大多数用户不会带来任何影响；2.0-100加速进入5秒后，每提升0.1秒相当于极速提高10，对底盘加强的要求更高，技术难度更大。因此这是厂家平衡取舍的结果；3.唐实测最高时速超过200kM/h

来来来，你回答我179死不死人，169死不死人，159死不死人，假设战时需要汽车运输，征用你个破车只能开120，能行？技术不行就说技术不行，实话实说有什么丢人的！机械本来长城就比比亚迪强！

真傻，正因为180本身都不应该开到，但是为了某系的狗不要再叫才提高上限限制到180，不然我支持给所有汽车电子限速限制到120。即使如此，某系默默依然一直在叫嚣这个极速。所谓开120死亡99%是怎么来的？一看就是主观想法。所有开120的车发生事故前都不会减速？比如我开120，发现前方堵车了或者有故障车辆，或者发现要碰撞了，我会减速，真正追尾碰撞时车速还有120？高速上那么多追尾车是怎么活下来的？我亲眼目睹了多起高速上追尾没人受伤的。因为是同向而行，比如他80，我100，撞击对方使我减速，并且我也踩刹车，最终我的速度不会超过前方车辆。如果是多车连环追尾，也没有90%的死亡率吧，上次是哪里高速上几十辆车相撞，视频里全是烂车，也没有死几十个人的，只死了几个。所以我想说：开120（180都离我很远）的我还能在几秒内减速到安全相撞的速度，开240的你早晚有一天要体会到自己的有心为力和不甘。

我不知道楼主什么心态。230有几个人跑到过？？我敢说百分之九十五的人都没有上过200的。所以180完全够用了。比亚迪这是为车主的安全着想。竟然不识好人心，狗咬吕洞宾。。

02年在广东中山开了一辆九年车龄的尼桑车跑了时速200公里，在京珠高速上坚持了十秒，后来罚款罚了八千多。

看到有些人说的话真搞笑，说的好像控制在180以内就不会死似的，开到120车祸死亡率99！180和200多出了车祸结果是一样的都得死

比亚迪唐后电机单级减速器……1万2最高转数，对应180的样子……如果比亚迪想做运动系汽车，会为后电机加2档波箱