电动汽车为什么没有变速箱？

电动汽车为什么没有变速箱？平时我们使用的燃油汽车都是依靠变速箱来控制转速

大家都知道平时我们使用的燃油汽车都是依靠变速箱来控制转速，从而使车辆正常行驶的，那么，使用过电动汽车的车友，细心对比之后就会发现，电动汽车没有变速箱，那么，电动汽车为什么没有变速箱呢？它到底需不需要变速箱来控制行驶呢？   首先，我们都知道燃油车主要是依靠燃油机作为行驶的主动力，燃油机的工作原理情况比较复杂，我们只有通过变速箱来调节运行，车辆行驶的过程中才不会熄火。而电动汽车主要是依靠电机作为行驶的主动力，对于电机来说，其工作原理比燃油机简单得多，当输入功率一定时，电机是会自动的调整到最高效方式来输出动力，从而维持车辆的运行。   其次，科技在发展进步，绿色能源电动汽车的产生，必然会导致一些传统科技的退步甚至消失。电动汽车的电机已经可以依靠自身完善的系统让车辆正常行驶，毕竟变速箱对改善驾驶性的效果有限，如果再给它增加一个变速箱，增加车辆的车重，也增加成本，这样是很不划算的。   当然，电动汽车并不是没有变速箱就不能实现加速的功能，因为电动机的最大优点之一就是有很大的调速范围，而且在调速范围内都能够稳定持续地输出较大扭矩，从而克服阻力，实现加速。   总而言之，电动汽车没有变速箱就可以正常行驶，主要是因为电机的功能比燃油机的功能简单又强大的多，所以我们在选购电动汽车的时候，需要特别关注一下电机的品牌以及功能，保证用车没有后顾之忧！

对于传统发动机来说，扭矩的输出有一个特定的区间，只有在这个区间内，发动机才可以输出最大的扭矩，而当发动机趋于0的时候扭矩也会趋于0，为了保证发动机能够运转，就必须为发动机设定一个怠速，这也就是变速箱起的作用，其意义就是因为车辆需要更大的减速比。 然而，电动车却并不需要。电动机从0转速开始就能全动力输出，没有怠速问题困扰，初始动力也比内燃机大，加速能力也远高于燃油发动机。这也就决定了在一般情况下，电机无需搭配大齿比减速器来降低转速，提升扭矩。 但如果将发动机直接与车轮相连，车辆会达到极高的速度，因此每辆车都会搭载主减速器，而由于电动车的转机速度要比传统发电机高得多，所以电动车上也会搭载减速器。 所以，相比与我们熟知的传统内燃机汽车的多档位变速箱，纯电动车搭载的应该是“单速减速器”。而且，再好的变速箱也会导致传动效率的下降。如果为了优化没必要优化的各个工况区间增加变速箱，其带来的换挡顿挫、传动损失以及对于续航的影响，显然还不如就用一个现阶段足够用的单速减速器来的更好。综合这些因素，纯电动汽车也就没有搭载变速箱的必要了。

与电动汽车的电机相比，内燃机是一个复杂得多的系统。经过上百年的改进，现代内燃机的性能已经相当强劲了。内燃机的两大特点:01/低转速下无法输出转矩；02/高转速下最大输出转矩急剧降低。这样就可以看出来，内燃机的可工作范围较窄，一般在1000-4000rpm。不能兼顾低速或高速行驶(若减速器的减速比高，则只能低速不能高速；若减速器的减速比低，则只能高速不能低速)。所以变速器与离合器就是为了解决这两个问题而生的：1 . 离合器断开时切断阻力，使内燃机可以在无负载的情况下启动，进入合适的工作区间。仅有离合器还不行，变速器也要挂在低速档，从而使内燃机有足够的输出转矩使车辆加速。2 . 车辆在加速或在不同速度的巡航过程时，变速器要换到合适的档位，以使内燃机能够顺畅地工作。电动汽车的电机，与内燃机相比，有两个特点：1.|低速，甚至零转速下也可以输出很大的转矩。2.|工作范围特别广，典型范围0-7000rpm。正是由于以上两点，即使没有离合器与变速器，电动汽车也是可以正常工作的。没有变速箱的电动汽车可以正常行驶，要是内燃机离开了变速器，那就凉凉了。