比燃油车的还贵，电动车保险应该买哪些？

随着新能源汽车行业的不断发展，保有量也在逐步增加。根据数据统计，截止到2019年6月份，我国纯电动汽车保有量已经达到280余万台。对于纯电动车主来说，除了续航里程之外，保险也是关注的重点。那么纯电动汽车保险应该购买哪些呢？ 首先，交强险。交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，这是法律规定必须购买的险种，不论是传统燃油车还是新能源汽车，在办理牌照和审车等之前，必须依法缴纳交强险，所以纯电动汽车同样需要购买缴纳交强险。 其次，商业保险。和传统燃油车一样，纯电动汽车除了购买交强险之外，也需要根据自己的用车情况来购买商业保险。其中就包括车损险、三者责任险等险种。不过需要注意的是，纯电动汽车动力来源为电池组而非燃油发动机，所以针对发动机的涉水险对纯电动汽车来说不必购买。除此之外，自燃险也可以酌情购买，而其他险种则和传统燃油车保持一致。 最后需要注意的是，新能源汽车在购买的时候，虽然会有各种补贴，但是目前购买保险的时候，一般会按照补贴前的价格进行计算，而这时候就导致新能源汽车要比同车型的传统燃油车保险金额要高。但是即便如此，在购买保险的时候，也需要尽量购买全险。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！

说电动汽车比燃油汽车买保险贵是个误区，消费者自己付出的钱都是补贴后的售价，补贴的钱也是车款的一部分，是由国家支付给车企的，并不是说消费者自己没有付出这笔钱，这笔钱就不用付。换句话说消费者实际付出的只是购车款的一部分。以吉利几何A顶配为例，消费者只要花19万就可以全款买下它，而这辆车的原始售价是25万，其中6万元的差价则由国家支付给车企。 如果您的车出险，发生车辆全损，保险公司能赔您一辆没有动力电池（主要补贴动力电池）的车吗？更准确的说保险国内公司是承担着25万元的赔偿责任而不是19万元，因此计算保费时是要按照25万元来投保的。觉得贵的朋友一定是和19万元的燃油车相比投保费用，那是不正确的，应该和售价25万元的燃油车来对比保费，相信应该相差无几。 电动汽车上保险和燃油汽车投保一样，无需更多考虑，交强险必须上，车损、不计免赔和三者险基本也是必保的项目，至于是否投保盗抢险因车型而异，首先电动汽车被盗抢的几率比较小，不像燃油车一样好跑和容易拆解卖配件。其次很多电动汽车带有智能网络系统，用手机客户端随时可以定位车辆位置，让犯罪分子无所遁形。最后是目前公路监控摄像头的普及，犯罪分子很难逃遁。其他的险种消费者可自行选择，划痕险、玻璃单独破损险，车上人员险等。新车在质保期内通常不需要投保自燃险（厂商已经投保过），出险向厂商索赔。质保期外，建议车主自己投保自燃险，毕竟8年或12万公里后，车辆零部件老化，自燃风险会更高。 综上所述，新能源电动汽车并非洪水猛兽，理论上因为零部件的大幅减少，出错和维修成本相对下降，只是更智能化的需要，传感器数量激增，这些暴露在外的传感器维修成本偏高。

由于当下新能源汽车市场的不成熟，暂时还没有针对新能源汽车的专用保险，所以目前的新能源汽车依旧还是套用传统燃油车的保险方案。但是由于新能源汽车的保费是按照补贴前的售价计算的，所以往往会比燃油车的保险贵很多，那么新能源汽车的保险怎么买才最划算呢？ 首先无论是电动汽车还是燃油汽车，我觉得四大基本险种都是要买的，因为这是行车最基本的保障。交强险是强制购买的，只要车子上路就必须要买交强险。车损险对于新车而言很有必要，特别是电动汽车，由于当前的配件体系不完善，导致后期的维修成本非常高，买了车损险以后可以赔付因为发生意外导致的自身车辆财产损失。 然后就是三者险，三者险使用来赔付因为意外造成的第三方人员或财产损失，因为现在的道路环境比较复杂，所以没有人敢保证自己开车不出事，买了三者险是对自己的保障，也是对他人的保障，而且三者险的赔付额度越高越好。最后就是不计免赔率了，因为每个主险中会根据不同的事故类型等存在一定的免赔率，只要买了不计免赔率险，这部分不赔的部分也由保险公司承担。 除了四个基本险之外，纯电动汽车还有个险种是必买的，那就是自燃险，因为电动汽车的自燃概率比燃油车高很多，例如今年就发生多若干起电动汽车自燃的事故，所以为了防止因为自燃造成的财产损失，这个险种一定要买。 总结：购买汽车保险还是很有必要的，但险种的选择，要根据实际用车环境等因素来考虑。尽量选择一些使用几率较大的险种，这样才能花最少的钱，带给自己最大的保障。

电动汽车和燃油车一样，在购置后，也是应该选择一个保险公司，为车辆购买保险的。当前，各大保险公司并没有推出专门面向新能源汽车的车险，因此，电动汽车保险的费率、险种都是直接套用燃油车保险条款的。 为提高新能源汽车在价格方面的竞争力，减轻消费者的购车负担，国家在新能源汽车造车成本较高的起步阶段，在消费者购买新能源汽车时，给予一定的补贴，部分城市在19年以前还有一定的地方补贴发放。因此，在新能源汽车没有实行全国统一价销售的时候，同一辆车，在不同的城市购买，终端售价是不同的。由于机动车保险费用是按车辆购置价格核算的，如果按消费者实际购车价格核算保费的话，的确会给车辆出险后的理赔带来一定的麻烦。保险公司以此为由，在核算新能源汽车保费的时候，统一按补贴前价格作为基数进行计算。这就使厂商指导价普遍较高的电动汽车，在购买保险时，保费普遍高于燃油车，在补贴额度较高的2018年以前，这一现象尤为突出。从险种上看，电动汽车保险和燃油车是一样的，也可分为交强险和商业险两大类。交强险是国家规定必须购买的险种，否则车辆将无法完成上牌、过户、年检。而商业险则可由用户自主决定是否购买，自行决定购买哪些险种。商业险可分为基本险和附加险。基本险分为车辆损失险（车损险）和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）。还有一些附加险，比如不计免赔、划痕险、玻璃险、车辆自燃险、涉水险等。除了不计免赔外，其它的附加险必须在购买了相应的基本险之后才能购买。 从理论上说，除了交强险以外的商业险，都可由用户自行决定是否购买，但购买车险的目的，是为了能在车辆发生事故后把车主的损失降到最小，因此，不建议车主为了节省保费，而只购买交强险。不过，由于电动汽车与燃油车在动力系统上具有一定的差异，有些险种是无需购买的。首先是涉水险。由于涉水险保障的范围是车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏的赔偿。而电动汽车没有发动机，所以涉水险是无需购买的，如果不幸因泡水造成动力电池损坏，可走车损险途径进行理赔，根本无法通过涉水险的途径要求赔付。其次是自燃险。电动汽车背负的动力电池，里面储存着几十度高压电，车身上高压电路密布，看起来非常容易造成燃烧事故。当前，电动汽车动力电池的质保期限是8年或12万公里起步的，在质保期内，因电池故障引发的车辆损失，全部由厂家负责。因此，如果电动汽车在质保期内的话，完全不必购买自燃险。如果燃烧事故是因改装等人为因素引发的，保险公司概不负责；因交通事故引发的燃烧事故，车损险渠道就能理赔；而电池质量问题引发的燃烧事故，保险公司也会拒赔。另外，玻璃险和划痕险其实也没必要购买的。玻璃险的理赔范围是车辆在行驶过程中，全车除了挡风玻璃和四门车窗玻璃受损外，其余部分没有损伤的情况；划痕险的理赔范围是车辆没有明显碰撞时，车辆油漆面受损的情况。这样的情况，在实际用车过程中很少遇到，因此完全没必要购买。至于盗抢险，如果用车环境治安条件很好的话，也无需购买的。另外的险种，像车损险、三者险、不计免赔等，强烈建议购买，尤其是不计免赔，购买的话加不了多少钱；如果不买，万一发生责任在己方的事故，车主将自行承担5%到20%的赔偿责任，购买了不计免赔险，这部分赔偿责任就能由保险公司承担了。

电动汽车的保险计费标准是按照电动汽车的指导价格来计算的，并没有扣除补贴都的差价。这就导致电动汽车的保险费用往往都比较高。电动汽车和燃油汽车共用同一个保险框架，在计费标准、险种方面是一样的。但电动汽车的构造毕竟是有别于燃油汽车的，所以在险种的选择上也存在一些差异。 新能源电动汽车由于没有发动机的存在，涉水险这个燃油汽车常用来保障发动机涉水风险的险种就没有必要购买了。车辆自燃险在质保期对于电动汽车也是没有多大必要的，因为在质保期，如果车辆发生自燃情况，是由厂家负责赔偿的。就算购买了这个险种，赔偿也是厂家优先的，没保险公司啥事。只有一些不是故障原因导致的自燃才可能由保险公司赔偿。但这样的几率太少了。所以，这个险种也没有多大的可买性。 说完了不需要购买的险种，那就来说说要买的险种有哪些。除了以上两个险种以外，其它的险种选择就和燃油汽车差不多通用了。首先是交强险，这个是强制险种，不买都不行。剩下的常用险种有：第一：车辆损失险，对于新车来说还是很有必要的。它可以赔付因意外导致的车辆损失，也是使用几率最大的险种之一了。第二：第三者责任险,这个险种的作用是：因事故造成的损失大多数都是由它赔付的。建议最少买50万赔偿额度起步，用车环境豪车较多的话，最好买100万赔偿额度。第三：各险种的不计免赔险，这个险种的作用也很实在。其作用简单的说就是：在碰到一些保险公司不用全额赔偿的情况时，购买了这个险种就可以让保险公司全额赔偿了。 总结：以上就是电动汽车购买保险的情况。并不是说除了这几个险种以外，其它险种就没有用车了。购买保险的目的的为了转移风险，减少自己的损失。就险种本身来说，并没有好坏之分，只要在需要的时候，可以减少损失，那就是好险种。每一个险种都有其赔付的范围，在选择险种的时候要充分考虑到自身用车的环境。要根据自身的条件来选择。花最少的钱，保障自身最大的利益，这就是险种选择的目的。

三责险一定要买，最好是五十万或者以上原因非常的简单就是现在碰瓷的现象越来越严重，如果我们不购买三者险，那么很容易都会被讹钱。不计免赔险目的是为了能够保护车主，因为现在很多车主出现交通事故以后自己还要承担一部分责任，但是他们往往都没有这个经济能力。不需要购买了保险其中一个就是自燃险，因为我们往往能够发现在购买自燃险也只不过是为了图一个心理安慰，但是如果购买自燃险的话价格是比较昂贵，是要补贴前车架进行核算的。涉水险也是没有必要购买，因为新能源汽车根本就没有发动机。

目前，电动汽车的保险费率和险种，与燃油车都是一样的，各保险公司还没有推出专门针对电动汽车的保险。也许是为了多收保费，电动汽车在投保时，保险公司会按补贴前价格计算保费，所以保费会比燃油车更贵一些。 电动汽车在投保时，应该根据自己的用车特点和电动汽车的特性，来投保。按照我国法律规定，交强险是必须购买的，而且还得把交强险缴纳凭证张贴在前挡玻璃上。需要注意的是，车船使用税会在缴纳交强险时由保险公司代收，而现在新能源汽车是免车船使用税的，消费者缴纳的时候一定要看清楚。商业险主要包括车损险、第三方责任险、涉水险、自燃险、划痕险、玻璃险、车上人员责任险、全车盗抢险等，购买这些险种的时候，就有讲究了。车损险肯定是要买的，万一出现车辆受损的话，保险公司就能从车损险里进行理赔了。现在路上豪车很多，第三方责任险也是需要买的，而且应该100万起。 但是，玻璃险和划痕险我认为是不用买的，一方面玻璃单独受损和车辆停在那儿被划的的情况不多，动用划痕险与玻璃险会造成下一年度保险费率上浮，不合算。涉水险承保的范围是发动机，电动汽车根本没有发动机，所以，涉水险根本不需要购买。自燃险，我认为也是不该买的。在质保期内，如果是车辆质量问题发生自燃的话，车企会做出赔偿，不要妄想保险公司会同时予以赔偿；如果是因为消费者自行改装等人为因素造成的自燃，保险公司根本不予理赔。不过，如果出了质保期的话，建议还是需要购买的。其他的险种，就根据自己的用车状况，有选择地购买吧。

买车来说第一件事就是上保险，但是对于新能源汽车来说的话，在保险的选择上面，电动汽车保险还真不简单。电动汽车由于存在补贴的问题，所以在保险的购买上面是不同的，在缴纳保费时，虽然比燃油车贵，但是在选择的时候该买的就买，不该买的坚决不买，对于电动车保险来说的话该怎么选择呢，我们来说道说道 汽车保险目前来说可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险(也称主险)和附加险两个部分。交强险这个不用说了，根据交规来说的话，没有交强险是不允许上路的的，所以这个是不用说的，必选买，当然除了交强险以外在商业险上面我们来看下可以选择哪些，在商业险的选择上面可以相对来说，选择的余地就多了 至于怎么选择看个人需求，如果是经济型的车主那么相对来说的话可以选择交强险，加上商业险中的车损，不计免赔和第三者就行了，当然如果是说开车的时候，对车子想多一种保障，那么可以选择交强险和商业险中的，车损险，不计免赔和第三者以及强盗加自燃险，当然包括划痕险都是可以选择的，但是在选择的时候，如果不是特殊车漆的话也没有太多的必要，划痕险每次出险都会算在下一年的保费里面，对于车子来说轻微的划痕之类的不可避免，当然爱车心切这个也是可以的 在这里面不建议上涉水险，涉水险是针对燃油车的特别险种，电动车的电池仓都会做防水设计，这种险种意义不大，电动汽车与传统燃油汽车的保险没有质的区别，唯一的区别在于电动汽车由于没有发动机，所以对于电动汽车而言没有用，值得一提的是，虽然电动汽车的险种和传统燃油车差不多，但电动汽车的保费要高于同档次的传统燃油车，主要差价就在电动车的保费是按照补贴前的售价计算，在选择的时候按需选择就好。

纯电动汽车由于有补贴存在，所以指导价格和真正的成交价格差价是很大的。但纯电动汽车在买保险的时候，确实按照补贴前的价格来计费的，这样就相当于多出了一笔钱，而且后期保险的价格还是按照这个标准计算的，长期累积下来，花在保险上的钱就要比燃油车多很多了。下面就价格和保险方面的问题来做一个详细的解答： 第一：价格问题 买新能源车型是会有各种补贴的，但购买保险的话却一般会按照补贴前的价格来计算，这里面的差价可就大了，纯电动车型要比同车型的燃油车贵，这样就等于白白多出了一笔保险费。而且车辆如果出现事故的话，却又会按照补贴后的价格，也就是买车开发票价格来进行赔付，这要是小事故，车损不大倒没什么关系，如果车损大，这差距也是很大的。这一点算是比较不合理的地方。 第二：险种选择问题 新能源车型，尤其是纯电动车型，在购买保险的时候和燃油车型还是有一些区别的，毕竟电动车没有发动机，像涉水险就可以不必购买了。其他的险种到是和燃油车型差不多。主要以第三者责任险，车辆损失险，不计免赔险为主。自燃险的话，也可以考虑购买。 新能源车型的发展很快，继续共用燃油车的保险体系显然不再合适。现在急需专门针对新能源车型的保险体系，希望相应的保险体系能够尽快推出。

纯电动汽车的保险使用的还是传统燃油汽车的保险框架，在项目上并没有任何区别。但是在一些其他方面，还是存在一些不同的，也存在一些不适用或不合理的地方。下面看看有哪些地方不一样或者不合理： 第一：价格问题 买新能源车型是会有各种补贴的，但购买保险的话却一般会按照补贴前的价格来计算，这里面的差价可就大了，纯电动车型要比同车型的燃油车贵，这样就等于白白多出了一笔保险费。而且车辆如果出现事故的话，却又会按照补贴后的价格，也就是买车开发票价格来进行赔付，这要是小事故，车损不大倒没什么关系，如果车损大，这差距也是很大的。这一点算是比较不合理的地方。 第二：险种选择问题 新能源车型，尤其是纯电动车型，在购买保险的时候和燃油车型还是有一些区别的，毕竟电动车没有发动机，像涉水险就可以不必购买了。其他的险种到是和燃油车型差不多。主要以第三者责任险，车辆损失险，不计免赔险为主。自燃险的话，也可以考虑购买。 新能源车型的发展很快，继续共用燃油车的保险体系显然不再合适。现在急需专门针对新能源车型的保险体系，希望相应的保险体系能够尽快推出。