夏季高温，电动汽车空调该如何使用？

在炎热的夏季，现在很多电动汽车车主开始担心自己爱车的续航里程问题了，汽油车开空调费油，新能源汽车开空调费电，很多人都知道。但是天气炎热，开车是为了生活，是享受生活。所以，个人认为开车时，觉得太热了，那就开空调呗。我们可以这样操作。 首先我们先要理解一下空调分为制热和制冷。制热的转化率大概是1；1的比列，也就是1kw的电量会转化成1kw的热量。制冷就省电多了，因为它的转发比是1；35.5。大概1kw的电能会转化3.5kw的能量。所以，在夏季就别委屈自己了。还有就是夏季开车需要长时间开着空调，变频空调消耗的电少，相对续航里程的影响小了。所以，夏天打开空调系统，冷却系统等电器工作负荷加重，电池包除了要给动力电机供电，还要給这些电器供电，特别是三元锂电池对温度较敏感，为避免热失控，BMS会限制放电电流。当电动车使用内循环的话，可以极大程度上保证巡航里程损失最小化。内循环，同样的测试条件巡航里程在比较差的环境下，电动车损失可以从50%减小至15%左右。